如何優化城河東

Peter03145212 發表於 2024-12-22 14:14
如果49縮短至觀碼，佢又會話青衣冇車去將軍澳😂

需求太低

pcckw 發表於 2024-12-20 16:11
87B早年接替87A，現在又做埋281M顯隆區內線的功能，根本沒有可能再做甚麼動作。
2D因為用車限制(連11.3米 ...

講起87B，有無可能要佢兜埋柏景灣放走287X?

HM3044 發表於 2024-12-22 14:38
講起87B，有無可能要佢兜埋柏景灣放走287X?

一部20分鐘返到大圍換另一部40分鐘返到大圍

selfcloser 發表於 2024-12-22 14:46
一部20分鐘返到大圍換另一部40分鐘返到大圍

其實最應該用W3兜埋入去啦，反正本身都行富榮

Lost 發表於 2024-12-22 13:05
家計會係第4個站
以九龍城碼頭開出嘅巴士線計

咁非繁85A就真係抵死嘅

HM3044 發表於 2024-12-22 14:52
其實最應該用W3兜埋入去啦，反正本身都行富榮

W3淨係停沙田站

HM3044 發表於 2024-12-22 14:38
講起87B，有無可能要佢兜埋柏景灣放走287X?

287X柏景灣上成堆客wo，飛唔走啦。

Togepi 發表於 2024-12-22 15:19
咁非繁85A就真係抵死嘅

繁時而家都唔得

FBI2 發表於 2024-12-22 15:28
繁時而家都唔得

最重要處理好廣源問題，而且九龍城要過關也不容易。

LN9267 發表於 2024-12-22 15:52
最重要處理好廣源問題，而且九龍城要過關也不容易。

85B就算下徑口隆亨唔近鐵(仲有聯合道)，而家都cut到單向一班，85A要cut都好易過關，只係廣源喺山上難搞啲，最多咪75X<>83X嗰陣回贈返，只收85A價

聯合道嘅獅隧線，遲早最尾只係得返條85做萬能key