平日下午三點都坐滿八九成返沙田，深水埗都出到唔少客
講客量差應該只係中午前
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286C剩係海達,南昌出長沙灣道,深水埗的貴價流水都幫助唔少,因爲行出去都係好遠而且小巴服務未如理想.
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75, 702 服務都還可以，應該得 $2 先會搭 286C
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andy92 發表於 2025-1-14 14:59
平日下午三點都坐滿八九成返沙田，深水埗都出到唔少客
講客量差應該只係中午前
286C收視都ok啦，已經好過好多路線 |
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286C剩係馬鞍山,濱景出長沙灣快咗和碧海藍天,VWalk,海達出內街流水兩段路出到客.(仲要係獨市)
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FBI2 發表於 2025-1-15 12:40
286C收視都ok啦，已經好過好多路線
咁同86c改道及延長去烏溪沙站，幾時做？會唔會轉12.8？ |
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noname617 發表於 2025-1-16 12:12
咁同86c改道及延長去烏溪沙站，幾時做？會唔會轉12.8？
86C就唔改好過，而家嗰角色286C都做咗，改去大角咀都係唔會好咗收視，睇吓幾時被完全取代 |
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noname617 發表於 2025-1-16 12:12
咁同86c改道及延長去烏溪沙站，幾時做？會唔會轉12.8？
擱置 |
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86c改路方案搞到白田人,麗富豪人個關先好諗否則都會擱置.(除非286A還原返做86A兼拉去濱景就有得改)
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AtrHenu 發表於 2025-1-16 21:32
86c改路方案搞到白田人,麗富豪人個關先好諗否則都會擱置.(除非286A還原返做86A兼拉去濱景就有得改)
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白田人會繼續被無視，直到永遠，完！ |
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