本帖最後由 XZ4201 於 2025-1-17 01:36 編輯
Choi 發表於 2025-1-17 00:50
286A去碩門兼全日比86C提速得唔得？
你意思係286A經埋富豪？因為86c要提速無可避免要飛走富豪，而家富豪得86c係全日來往深水埗
Btw 86c提速286c有機會跌客
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當年九巴建議保留86, 開286及86C拉落奧運站
觀感上好像分得好清楚, 富豪至乙明邨去深水埗, 長沙灣及荔枝角的會是286, 南昌街嗰道邊是86C。
但是衰在一個package 咁上, 一個package咁上實死。 結果, 咩都做唔到, 慢慢陰乾為止。
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依家既286A出九龍其實同286沙田段差唔多一樣
不過286A無加價
不過搞咁多野86改唔到都可以話棘手到無解
但地區成日話去深水埗無快左
又少左車落石峽尾
變相九巴想自HIGH都難
就係佢唔講方案唔好地方
大家就成日鬧佢
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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86C去奧運站只會變87B馬鞍山版
不過好在做九龍同新界貴價流水
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新造的人、如鷹展翅上騰。
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但神奇嘅地方係，再推前多幾年、89D飛黃泥頭嗰陣，又可以比人強行爆開個package分開執行，83X全日同89D經黃泥頭並行在一段時間。一個package 係唔係 永遠冇得拆開、先執行一部分，根本只係事在人為。
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最愛的、城巴的、667的、一個傻佬
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RyanPun 發表於 2025-1-17 09:49
但神奇嘅地方係，再推前多幾年、89D飛黃泥頭嗰陣，又可以比人強行爆開個package分開執行，83X全日同89D經 ...
86分拆最敗筆係要加車，不過286C拉去烏溪沙站可以先做。 |
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本帖最後由 RyanPun 於 2025-1-17 11:00 編輯
烏溪沙一直有noise 話想要青沙車， 但其實延長烏溪沙同沙田嗰邊嘅重組根本冇衝突，成個package連帶呢個一齊縮哂、就真係諗極都唔明。
只要班友仔唔係拎完條線 又嫌兜呢度兜嗰度，延長烏溪沙其實我就冇乜意見。
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最愛的、城巴的、667的、一個傻佬
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drbean7218 發表於 2025-1-17 08:34
當年九巴建議保留86, 開286及86C拉落奧運站
觀感上好像分得好清楚, 富豪至乙明邨去深水埗, 長沙灣及荔枝 ...
同埋286個人覺得開嚟都係冇人坐，又係碌到落大圍先上公，富豪至乙明邨會出到幾多客都心照。變相又係搞到沙中少咗車出深長荔，又係到另一邊投訴 |
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最弊河東唔覺得自己出唔到客，當年河東死都要搞馬鞍山堆線、死都要攬住密車唔放手，先至令人覺得黑人憎。當時九巴又唔知咩心態、留鬼低哂啲手尾出嚟。 |
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