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九巴 5A, 10, 296A 修訂行車時間表
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開得密無人讚
不過以前可能唔想得失轉車客
但依家其他線都係咁減班
將佢同98慢慢睇齊都好正常
98就算唔好做都未到25/30
對家797就行前一步
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謝絕不當行為人士任何滋擾，後果自負
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本帖最後由 adv_106 於 2024-12-15 21:47 編輯
我諗巴士公司一早都半放棄左將軍澳，地鐵優勢太大，價錢牌又唔靚，客源又單向，我諗真係有錢賺都無幾多條(A29?98D?)，同樣情況都可以套用響沙田度，我諗沙田唔計263,48X,49X,A41和B8，其他都係無眼睇 |
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GW5878 發表於 2024-12-15 22:11
其實加價呢招向來就唔 work，比你吸到一個客到頭來輸走兩個客
我都好有興趣想知 P960 P968 究竟蝕幾多
明顯有唔少客係被逼保鐵，未必係鐵路好，可以話係巴士做得太差d客冇得揀 ，都唔明點解巴士公司都要助長鐵路獨大，明明係競爭對手喎。 |
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巴士公司唔係爛做將軍澳咁多年（過海線跟沙田區，但隨時比601/ 619更短）
點會一開黨鐵就走咗多客
（客就點都會分薄，但將軍澳個比例係極高
相信除咗沙中線之外都可算係最高）
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如要討論，請先人身攻擊一次😇
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P線係低能啫
本身上層53座就係標準配置（金車）
去到ATNEU1就變55座，跟手再變59座
跟住整架51座嘅V6P出嚟就當upgrade，收貴你十二三蚊
成件事根本就係當啲客傻仔
98A其實主力做流水
（類似1A咁款）
旨在一張櫈做兩三個客
點計都唔係想做坑口出城客
（98A出到寶達，102都隨時返到新蒲崗）
Anyways，呢度主旋律大家都明，唔多講喇
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如要討論，請先人身攻擊一次😇
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JX9097 發表於 2024-12-15 23:03
P線係低能啫
本身上層53座就係標準配置（金車）
去到ATNEU1就變55座，跟手再變59座
重想講下95M
聯合醫院至觀塘市中心都有d流水
試過一部AVC一程車流水流到成百人
而家秀茂坪道煤氣舖管，回程站位靚左 |
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JX9097 發表於 2024-12-15 22:48
巴士公司唔係爛做將軍澳咁多年（過海線跟沙田區，但隨時比601/ 619更短）
點會一開黨鐵就走咗多客
將軍澳坐鐵只係過海方便d姐，去其他地方反而巴士比較放便d（尤其將北一帶） |
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將南d 道路網都玩死左d 好多巴士線。未有將藍隧道果陣, 將軍澳隧道塞車問題一樣令巴士行車時間唔穩定, 即使依加有改善, 除左去尖沙咀/沙田既巴士線, 現有道路網都令無咩線可以快得過鐵路,
連去荃葵既290都係得寶琳同山上人叫做快!
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296A 當年密到3~4min一班，而家變到10min起跳 |
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