九巴要求Neoplan廠方把康偈安裝在其下的巴士上..

老實說一句
Neoplan 世冠 平冶...九新城.都唔係好識維修
因為教育學院教康明斯引擎

大家想一想 2500 APM1 AS AP 2800 AMN都係常壞車
相比之下 ATR1 2200 ATE1 AVB1 AVD1 AV1都係小壞D

正明英國貨..係好D..

康明斯係美國偈...

原帖由 LE3503 於 2007-7-20 20:33 發表
老實說一句
Neoplan 世冠 平冶...九新城.都唔係好識維修
因為教育學院教康明斯引擎

大家想一想 2500 APM1 AS AP 2800 AMN都係常壞車
相比之下 ATR1 2200 ATE1 AVB1 AVD1 AV1都係小壞D

正明英國貨..係好D.. ...

你咁講d親德國派鬧爆你都似
或者咁講....德國車唔適合香港

原帖由 ATR83 於 2007-7-20 17:32 發表

我一開始已經講「開這篇文係希望大家集中討論對Neoplan巴士(不論九/新巴也可)的評價」 評價一詞,各板友的定義不同,有些講機械配塔,有些講乘車感受~只要是針對新/九巴的Neoplan巴士就得,本人也很感謝各板友的踴躍 ...

基本上如果你覺得佢d 文針對你係可以click 右下第三個link
不過我雖然覺得人人係有權批評AP
但個TOPIC  "九巴要求Neoplan廠方強行把康偈安裝在其下的巴士上.." 又真係好似唔係好persuasive....

原帖由 S3N92 於 2007-7-20 21:28 發表

你咁講d親德國派鬧爆你都似
或者咁講....德國車唔適合香港

咁又唔會鬧爆，雖則我係親納稅

樓上都講0左香港係教Cummins啦，所以...
德國車真係唔適合香港，除非有關機構覺悟啦

P.S. 好在佢無講15XX je

原帖由 nwfb23 於 2007-7-20 01:04 發表


其實呢個係大趨勢，唔係M11 0既特色

即使HP不一樣, 但因cc一樣, 副偈尺寸一樣很正常

6215 震... 而家廠家就係拎左 6215 去 KOC 做樣板﹐在車底做加強碼﹐
而家工程仲做緊﹐其實部車除左上層之外﹐下層全部拆晒拆剩座位同司機位﹐
睇下幾時完工﹐行一排睇下效果如何﹐再將旗下 160 部車做呢個工程。

原帖由 leslie 於 2007-7-19 09:30 發表


就係咁先好笑,呢度有幾多人真係睇過所講的報告?

我就是有興趣想知果個報告的結果

原帖由 EF107 於 2007-7-20 13:11 發表
無腦奇想
如果將批多餘既 M11 換去 3ASV 到都好 bor

不過我自己既喜好
VoithMan AP 好坐過 另多果d AP...

and 問...
AMN 難唔難維修?...

但好可惜Volvo Super Olympian先天設計只可以
裝Volvo 引擎+ ZF波箱