如何挽救大嶼山巴士

Ricky403 發表於 2025-1-8 19:50
非低地台區得0.5米闊就無可能企到10個
既然你都講咗低地台區長7.8米，咁10.5-7.8=2.7米，非低地台區面積 ...

7.8米係指車碌掂地點至車頭既長度，並唔係
上面既7.8/7.9係12米既中軸車碌至車頭既比較

其實走度闊
2.5米-窄凳0.41*4=0.85米

走度闊0.85*3排0.75米長座位長度(可能係0.85長)～1.91m2
1.91m2/0.17=11.25人

superbus 發表於 2025-1-1 20:14
嶼巴就算想加B2車，唔代表佢有能力加到。B2正路都係星期六日先大需求，但問題係星期六日大嶼山果邊個窿更 ...

B2派返多啲雙層已經要還神啦……
依家嶼巴寧願留返啲雙層喺東涌都唔俾B2，就知佢親疏有别。
其實做唔掂、唔想做不如交返條線出嚟啦。

Man@MFHK 發表於 2025-1-9 09:39
B2派返多啲雙層已經要還神啦……
依家嶼巴寧願留返啲雙層喺東涌都唔俾B2，就知佢親疏有别。
其實做唔掂、 ...

猜NLB想保守一點、穩妥一點，因爲之後東涌綫加站對37M、38、39M影響如何是未知數，如果大跌客就轉雙層去B2。

LN9267 發表於 2025-1-9 11:02
猜NLB想保守一點、穩妥一點，因爲之後東涌綫加站對37M、38、39M影響如何是未知數，如果大跌客就轉雙層去B ...

由頭到尾嗰堆東涌區內線用單層好地地，38開緊車鏈班次，班友你俾雙層都唔想上去。
東涌唯一真係比較有需要嘅咪B6，3M連11.7米都驚行爆偈12米更加唔使諗，至多留堆11.7米喺東涌咪夠，12米A95踢返晒俾B2啦。

Ricky403 發表於 2025-1-8 13:38
下層座位都要cut㗎，仲邊有「19座大水塘」
而家ATSE開埋前輪拱做位已經得L23
如果再縮一排位再整另一個水 ...

做咩嘥咁多時間同謬論大師研究兩軸車短左仲可以載多啲人唔睇年鑑drawing，唔攞把尺上車度都可以行上車試下啦，而家啲轆位走廊點平排企兩個呀，細路都未必得啦

回13.4個問題，轉彎唔係淨係睇半徑，仲要睇掃圈面積
不過仲有個最大大問題係运吉出幾多噸比你
如果仲係好似B9咁得22.幾就真係盞搞

某嶼巴巴士站背面被貼上諷刺嶼巴海報

051039 發表於 2025-1-9 15:28
做咩嘥咁多時間同謬論大師研究兩軸車短左仲可以載多啲人唔睇年鑑drawing，唔攞把尺上車度都可以行上車試 ...

AAU全走廊無水塘一樣批到企34個

以面績計

講實際,企位面績除0.25,
93(85)
125>110
138>121~122
155>131

Man@MFHK 發表於 2025-1-9 14:24
由頭到尾嗰堆東涌區內線用單層好地地，38開緊車鏈班次，班友你俾雙層都唔想上去。
東涌唯一真係比較有需要 ...

司機已經唔夠 , 邊嚟咁多司機係東涌區內拎住單層周圍走
而家逸東班客已經慣哂上樓上 , 完全無問題

樂仔〞 發表於 2025-1-11 19:01
司機已經唔夠 , 邊嚟咁多司機係東涌區內拎住單層周圍走
而家逸東班客已經慣哂上樓上 , 完全無問題
...

38上唔到咪下架，幾分鐘嘅事，而且企一陣就落車。
B2上唔到就半個鐘後嘅事，就算上到要企到去深圳灣都有啲甘。