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AlipayHK明年起納入公共交通費用補貼計劃
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ccicoltd 發表於 2024-12-25 00:38
要有統一平台做結算。Visa Mastercard 銀聯等等技術上一定做到,問題在結算系統收政府多少錢。
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SVF牌應該係政府開設交津嘅最大考量位,因為香港係事後回錢,唔係廣州 深圳果種直接/累計打折,所以納入微信 BOC Pay PayMe同Tap n Go呢d有余額嘅電子錢包先得。 |
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本帖最後由 kei_hk 於 2024-12-25 17:55 編輯
香港有邊個電子錢包係無SVF 牌照
根本政府只係信唔信你(錢包公司)﹐睇你的交易數據是否全面﹐同埋系統安全性﹐做唔做到政府要求的報表及一些保安監察。
八達通就收左政府錢去做的(包括setup﹑日常運作及每月發放津貼的行政費)﹐唔知alipay HK 係自費無償去做﹐定係都係有收政府錢去做交津了。
如果alipay hk 係無償去做﹐就睇唔出其他電子錢包會跟住去做交津的誘因。
反正坐車用到﹐主因都只係為人民幣服務。
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credit card都可以事後回水, 用返而家現金回贈嘅方法就得 (唔知debit card係咪都得)
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http://www.youtube.com/@FrozenBusChannel #iPower共同富裕
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本帖最後由 violet 於 2024-12-26 00:22 編輯
內地人普遍鐘意用微信多過支付寶,先唔講搭車仲可以用實體卡/Apple Pay
同埋內地巴士唔似香港,內地就算係>12歲學生,用實名交通卡搭咩車都係半價,而學生同長者用易乘碼係計成人 |
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這幾年的 JCB 九巴優惠都是事後回贈,而且是由 JCB 直接回而非發卡行回。
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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內地人來香港﹐難道用不到國內的錢包乘車碼﹐乘客香港的交通工具?
這一點﹐同是否支援香港的交津完全無關係。
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