深西通道巴士更改計劃

深西通道巴士更改計劃



B3 屯門碼頭-深圳灣口岸
現B3路線繞路太多,雖然近乎包圍整個屯門區,但全程時間就大為延長,乘客數量也因而減少,而B3X於非繁忙時間只有很少乘客會上車,為節省資源,暫時需要更改及合併行車路線

營運公司 : 城巴

時間/班次 : 與現B3一樣

全程收費 : $11(分段收費 : 西鐵兆康站->深圳灣口岸 $8)
(因去程更改行車路線,使用八達通的乘客乘搭西鐵/輕鐵/其他巴士後於屯門碼頭/屯門市中心/西鐵兆康站轉乘此線往深圳灣口岸均有轉乘優惠)

所經路段
去程 :
湖翠路->湖景路->海皇路->皇珠路->屯門公路->屯興路->屯門鄉事會路->杯渡路->屯門公路->藍地交匯處->青麟路->兆康西鐵站PTI北->青麟路->藍地交匯處->元朗公路->港深西部公路(后海灣幹線)->深圳灣公路大橋->深圳灣口岸
回程 :
深圳灣口岸->深圳灣公路大橋->港深西部公路(后海灣幹線)->元朗公路->藍地交匯處->青麟路->兆康西鐵站PTI北->青麟路->原B3路線

路線
去程停站:屯門碼頭->屯門市中心->兆康西鐵站->深圳灣口岸
回程停站:現B3路線除兆康一段改經西鐵站,不停兆麗閣站外其餘路段不變
(早上和下午繁忙時段各設6班特別班次由屯門市中心來往深圳灣口岸[即現B3X])





新路線: B5 東鐵沙田站-深圳灣口岸
為方便新界東及新界南市民往返蛇口一帶而設的試營運跨境巴士路線

營運公司 : 城巴

時間/班次
東鐵沙田站開 : 0720-2300,每25分鐘一班
深圳灣口岸開 : 0735-2315,每25分鐘一班

全程收費 : $14.5(分段收費 : 城隧轉車站->深圳灣口岸 $11.5)
(使用八達通的乘客乘搭東鐵/其他巴士後於東鐵沙田站轉乘此線均有轉乘優惠,或乘搭地鐵/其他巴士後於荃灣地鐵站轉乘此線均有轉乘優惠)

所經路段
去程 :
沙田車站圍->沙田鄉事會路->大埔公路(沙田段)->城門隧道公路->城門隧道->城門隧道公路->象鼻山路->荃錦交匯處->城門道->西樓角路->青山公路(荃灣段)->屯門公路->青朗公路->大欖隧道->青朗公路->元朗公路->博愛交匯處->元朗公路->港深西部公路(后海灣幹線)->深圳灣公路大橋->深圳灣口岸
回程 :
深圳灣口岸->深圳灣公路大橋->港深西部公路(后海灣幹線)->元朗公路->博愛交匯處->元朗公路->青朗公路->大欖隧道->青朗公路->屯門公路->青山公路(荃灣段)->西樓角路->城門道->荃錦交匯處->象鼻山路->城門隧道公路->城門隧道->城門隧道公路->大埔公路(沙田段)->沙田鄉事會路->沙田車站圍

路線
去程停站 : 東鐵沙田站->城隧轉車站->荃灣地鐵站 ->深圳灣口岸
回程停站 : 深圳灣口岸->荃景圍天橋->愉景新城->荃灣地鐵站->城隧轉車站->東鐵沙田站
(早上和下午繁忙時段各設4班特別班次由荃灣地鐵站來往深圳灣口岸)

P.S. 第一次發文,多多指教

[ 本帖最後由 輕鐵先鋒1004 於 2007-7-18 19:41 編輯 ]

其實有多少居於新界東旅客會選擇使用深圳灣口岸呢？

所以對B5的效用有少許疑問。

另外，沙田東鐵站及其週邊附近各巴士總站均沒有位置
可供新線使用，若要安排新線便需調動現有路線了。

原帖由 輕鐵先鋒1004 於 2007-7-18 03:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
深西通道巴士更改計劃

B3 屯門碼頭-深圳灣口岸
由於現B3/B3X使用量不足,為節省資源而更改及合併行車路線
營運公司 : 城巴
全程收費 : $11(分段收費 : 西鐵兆康站->深圳灣口岸 $8)
(使用八達通的乘客乘搭西鐵/輕鐵/ ...

本人並不反對再開線去深圳灣,但問題是:
1)深圳灣口岸公交配合比落馬洲差好多
2)東鐵已可以提供來往福田口岸的服務,到時可以轉車到蛇口
3)九巴傾向無意營辦深圳灣口岸路線
4)屯門原本B3的客由直車變成轉車,居民會反對.

因此,閣下之建議不可行.

PS:你是否馬鞍山D字頭板友?

原帖由 輕鐵先鋒1004 於 2007-7-18 03:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
深西通道巴士更改計劃

B3 屯門碼頭-深圳灣口岸
由於現B3/B3X使用量不足,為節省資源而更改及合併行車路線
營運公司 : 城巴
全程收費 : $11(分段收費 : 西鐵兆康站->深圳灣口岸 $8)
(使用八達通的乘客乘搭西鐵/輕鐵/其他巴士後於屯門碼頭/屯門市中心/西鐵兆康站轉乘此線均有轉乘優惠)
路線
去程停站:屯門碼頭->屯門市中心->兆康西鐵站->深圳灣口岸
回程停站:現B3路線除兆康一段改經西鐵站,不停兆麗閣站外其餘路段不變
(繁忙時段有特別班次由屯門市中心直往深圳灣口岸[即現B3X])


新路線: B5 東鐵沙田站-深圳灣口岸
為方便新界東及新界南市民往返蛇口一帶而設的跨境巴士路線
營運公司 : 九巴/城巴聯營
全程收費 : $14.5(分段收費 : 城隧轉車站->深圳灣口岸 $11.5)
(使用八達通的乘客乘搭東鐵/其他巴士後於東鐵沙田站轉乘此線均有轉乘優惠,或乘搭地鐵/其他巴士後於荃灣地鐵站轉乘此線均有轉乘優惠)
路線
去程停站 : 東鐵沙田站->城隧轉車站->荃灣地鐵站 ->深圳灣口岸
回程停站 : 深圳灣口岸->荃景圍天橋->愉景新城->荃灣地鐵站->綠楊新邨->城隧轉車站->東鐵沙田站
(繁忙時段有特別班次由荃灣地鐵站直往深圳灣口岸)

P.S. 第一次發文,多多指教

注意通告

雖然閣下指出B3及B3X使用量不足
但是閣下可否提供實際理據去說明呢?
例如平日同假日或非繁忙時間同繁忙時間客量比較
閣下有否考慮合併路線後之影響呢?

另外,請閣下在建議中,加入各線改動後/新線之班次,
及新線B5詳細途徑路線之道路名稱

如果閣下仍然沒有詳細交待各項資料
本人並不排除採取應有行動
多謝合作!

CK4013 (id=admin99)
C1 板主

我覺得B3同B3X學綠小44及44A咁已經好好

原帖由 053h4 於 2007-7-24 21:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
深圳灣跨境快線可以去到嘉享灣wor

小小提示:嘉"亨"灣