首先果批車唔介意到期就劏。
其次，因為蓮塘出現，皇巴客量大減，平日根本用唔著咁多車，
真係去到大時大節班特種兵，先有一日半日客量大爆，果批車又唔夠載。 |
|
|
惡意回復是不道德的行為。
|
|
|
|
|
|
其實打皇崗打得最勁嘅唔係蓮塘/香園圍，而係落馬洲站/福田。
|
|
|
你有你可愛，我有我好笑。
|
|
|
|
|
|
即係要批車繼續晒太陽﹐一直都唔理佢﹐直至晒到夠期劏車為止?
通關初期﹐自己車要大執﹐未ready要搵車﹐向外租車係合理。
但自己的車﹐就無可能話放棄﹐以後唔再用。
除非﹐部車本身都差不多夠期要劏﹐維修野又多﹐才睇成本效益去決定直接退役。
所以﹐正路係先租外援車﹐同一時間維修檢查自己的車。
自己的車ready就逐部復出﹐並且減少外援車。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
其實 #4 回應 說出重點來
點解一直有堆車長期閒置
就係堆車屬於深方
而深方一直係無找過數
導致堆車得擺字 講得慘啲車係枉死
同埋皇巴基本上係陽光接左黎做
所以先抽調雙層過嚟幫手 |
|
|
|
|
|
|
|
|
BHSE 發表於 2025-1-1 23:01
其實 #4 回應 說出重點來
點解一直有堆車長期閒置
就係堆車屬於深方
想問點為之冇找過數？嗰批車唔係封關前出過嚟行過一排吇咩？同埋現時NHKB同陽光嘅關係又係點(我知佢地同一個老母)？我本身以為係前者唔夠載，先臨時租後者嘅車+人嚟幫手，但睇嚟以後大時大節都會有咁嘅安排，直到新皇崗啟用？
又，我理解直接買用緊嘅二手車，會抵過執翻正自己啲低里數新車，當然我估前者會係賤賣...到時新皇崗開，睇嚟歐六車過戶陽光，歐五車劏哂就算。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 BHSE 於 2025-1-2 11:35 編輯
都係聽返黎咋 帶個頭盔先
就係疫情過後 依個合作團隊已經解散
再者深方可以話 拍個 pat pat 就走左去
數又未清 變相車又唔郁得
唔係堆車神早去咗整同放出嚟行
同埋經開皇崗過關話 皇巴係皇崗個邊完全無擺職員
而收錢上全部係返哂香港依邊 唔係好奇怪咩
加上今次係運吉落柯打要求重兵去疏導
所以咪連雙層都要拉過嚟幫手
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
與其皇巴開雙層到新田運輸咁短，不如雙向直到皇崗口岸深圳邊境（臨客NB1，上水⬅️皇崗➡️元天）元朗 |
|
|
|
|
|
|
|
|
ryumew 發表於 2025-1-3 00:58
與其皇巴開雙層到新田運輸咁短，不如雙向直到皇崗口岸深圳邊境（臨客NB1，上水⬅️皇崗➡️元天）元朗 ...
不如專利借車行皇巴，好似以前新巴二手AA咁就算，上水經皇崗入元天，會搞到原有皇巴班次無人肯搭 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
http://www.youtube.com/@FrozenBusChannel #iPower共同富裕
|
|
|
|
|
|
魔雪巴士頻道 發表於 2025-1-3 23:51
以前用過九巴行港段, 叫X76
係啊！就係想講呢樣嘢，直接開埋X76，會簡單過搵馬灣車，路途太遠 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
