[客量統計學] 795X 客量分佈及變化

JX9097 發表於 2025-2-4 19:37
795X入九龍灣？唔好喇啩本身就係想做將軍澳《》油旺/ 長荔深
入九龍灣咁同793有咩分別？

叫班客漫遊將軍澳加調景嶺先入隧道,
基本上唔會有幾多人去坐,
而家795x回程一樣經入境處對面,
但咁既班次咁既走線又點會吸引到人?

795x重心好明顯放左去尚德,
但尚德不是一個出到雙向客源地方,
如果真係想做雙向客源,
一係改改將軍澳走線去吸引入境處人坐,
一係去九龍灣做油麻地美孚特快.

fleetline 發表於 2025-2-4 20:27
叫班客漫遊將軍澳加調景嶺先入隧道,
基本上唔會有幾多人去坐,
而家795x回程一樣經入境處對面,

咁城巴諗住做富康直出就點都做唔到入境處特快
兩者只能擇其一

stevechau 發表於 2025-2-4 10:45
其實就算睇ETA, 都一樣係等車, 只係由企死係站頭等, 變成頂多周圍行多陣咁等, 附近無野好行十都係焗住企 ...

298X 已經係很好樣辦

以前響調景嶺返學，歐化上車，試過796P同795X，星期六唔塞車796P係遲4-7分鐘左右到調景嶺，分別唔算大
回程本來796X係最好，但無奈佢減班後好多時放學都要等二十分鐘，而車程34分鐘比搭鐵28分鐘再加行多6分鐘其實分別唔大，所以一見796X等超過15分鐘已經唔諗了
另外話795X入九龍灣嘅，MegaBox果頭有時塞起上嚟唔係人咁品，唔好為咗入九龍灣而玩死795X啦

fleetline 發表於 2025-2-4 20:27
叫班客漫遊將軍澳加調景嶺先入隧道,
基本上唔會有幾多人去坐,
而家795x回程一樣經入境處對面,

試簡述入境處比尚德更有雙向客源的原因?

JX9097 發表於 2025-2-4 21:15
咁城巴諗住做富康直出就點都做唔到入境處特快
兩者只能擇其一

想做入境收工客最簡單就係1710同1740改行入境，搞掂

932gz6061 發表於 2025-2-5 08:43
試簡述入境處比尚德更有雙向客源的原因?

咁入境處會有外人去整各樣嘢，例如簽證
理論上非繁會多人去過屋邨嘅

932gz6061 發表於 2025-2-5 08:44
想做入境收工客最簡單就係1710同1740改行入境，搞掂

1710/ 1740算係逆向（將軍澳而言）
理論上可以改嘅
但宣傳要做得足
一. 入境處返工嘅人要知
二. 受影響嘅人都要知

JX9097 發表於 2025-2-5 09:21
咁入境處會有外人去整各樣嘢，例如簽證
理論上非繁會多人去過屋邨嘅

但有冇必要全日都就佢地先?

JX9097 發表於 2025-2-5 09:23
1710/ 1740算係逆向（將軍澳而言）
理論上可以改嘅
但宣傳要做得足

宣傳唔會唔識，係做唔做咁解