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最錯就係澳景路盡頭只駁入屋苑通道
（儘管澳景路幫輕唔到幾多車流）
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JX9097 發表於 2025-1-20 16:41
最錯就係澳景路盡頭只駁入屋苑通道
（儘管澳景路幫輕唔到幾多車流）
條路除咗可以駁入去維景灣畔之外仲可以駁去邊？ |
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本帖最後由 JX9097 於 2025-1-20 17:19 編輯
車路嚟講，冇
盡頭就係維景灣畔（嚴格嚟講你都可以話通到去調景嶺食水配水庫嘅，不過都係掘頭路）
行人路的話可以行番落去調景嶺
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但都幾明顯, 規劃果陣睇黎根本就唔打算要澳景路去做一條公用的對外道路
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咁呢層就好明顯
依家變咗你揸車入澳景路就只可以原閘出/ 中間調頭（非住戶）
儘管一大段路都仲係公家路都好
早兩年propose咗條「將油隧道」某程度上都係澳景路嘅「用途」嘅
只係唔知油塘嗰邊點駁法
若果只係駁入去鯉魚門道/ 茶果嶺道就完的話
其實只係將個樽頸由將軍澳搬出去觀塘
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西隧收得貴過紅隧數倍嘅年代，又唔見因為貴而無人用？未有將藍嘅年代澳景路真係有條件收一個貴價嘅。
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任何變動都會破壞得來不易的生態平衡
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當年維景灣畔的地契條款
澳景路係專用通道
條件係業主負責維修
業主中一直有聲音將條路送回給政府
可以慳維修費
但政府梗係唔會肯
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唔見得澳景路（九龍入口）接駁會吸引到好多車用碧雲道都係普通雙線雙程道路
不論向左走定向右走都好，都要走一段市區道路先駁到主幹道
而且將隧一落山，幾分鐘就去到哂將北將南
點計都比澳景路方便
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寶琳路出旺角如果「路路暢通」應該行觀繞快過新清喎，深水埗就可能新清+龍翔道快
如果寶琳出發行翠林路+寶琳路其實唔叫兜
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