城巴 793 及 795X 下週一 (13/01) 起加強服務
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793東行頭班車單係蘇屋都出到20+客果陣
坐滿以上真係唔出奇
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本帖最後由 mak5052 於 2025-1-9 23:08 編輯
以 795X 支線名義開港大建議的坑口, 將軍澳市中心 - 深水埗, 長沙灣六幹線? (做 795X 做不到的深水埗及在改道後變慢的調景嶺, 以及 98E, 298X 做不到的昭明苑)
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797其實縮番去九龍灣
甚至乎非繁飛起偉業街
都可以令到條線唔使蝕得咁甘
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首先,九巴肯定會用98C/ 298X封後門
其次,坑口擺邊?
(九巴肯定唔會執坑口北讓條坑出嚟)
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http://jpoon9394.blogspot.com/
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JX9097 發表於 2025-1-9 21:26
九巴將南得290A同93M,可以做啲乜?
康城九巴都落足心機做
290 縮去坑北果壇嘢無嘢搵嘢搞
話佢半放棄錯唔曬喎 |
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sunhoo 發表於 2025-1-9 12:08
795x東行上午提升?D人搭佢去入境處?咁更加唔使念加停megabox來做九商返工。 ...
應該都只係方便安排啲車
真係特別aim返工返學就應該20埋佢
整體客量應該都受惠於疫後恢復
只係唔知加班個決定有無諗過個最近價錢牌嘅影響 |
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290縮去坑口本身係諗住tun車加密290X畀將南
但290縮短咗,行車時間冇因為咁而縮短好多
變相倒走區內客嘅同時,佢又要搵車畀290X
成件事係搞錯方向多過放棄
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咪當想養肥290X
不過290X又唔同你加好多班
真係好做=直接加班
結果就係將南3變2
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多行不義必自斃
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