啟德體育園演練散場特別巴士服務安排（18/1, 24/1, 4/2, 16/2）

da87 發表於 2025-1-25 04:05
上個禮拜成績咁曳原因之一
係冇開放鄰近西橋閘口散場(好似ABCD)食唔正條水
亦冇今晚最旺場嘅新界北屯元天 ...

根本今次係班公務員返咗全日工，夜晚仲要出嚟，完咗梗係見到有車直接返屋企就上（尤其大西北），所以真係同上個禮拜有少少唔同

其實預算巴士10% 客真係差唔多，都成>60部巴士係到，尋日條路其實都已經Overload，可想言之真實嘅話其實幾大鑊

kay 發表於 2025-1-24 23:16
咁大家都係驚啟德/宋皇臺站清唔晒客

https://news.tvb.com/tc/local/67 ... B%E5%A0%B4%E9%A4%A8

呢篇新聞只係報喜不報憂
點解月台層第一班都清到客, 係因為閘外已經tidal flow,
呢個唔難理解, 因為車站都有人流極限
以昨晚官方說法20分鐘內散80%人流出場,
實際某一參加者連埋20分鐘由主場出, 20分鐘碌落去車站,
結果大約40分鐘先做到人潮最高峰值,
但尋晚巴士安排上派到兩間公司超過60部車,
最後去到冇車放, SP3結果派到10部, SP6都6-7架,
數字最見, 各特別綫最後一班巴士去到2250~2300開出,
即散場後80分鐘先開哂, 比紅館足足多一倍時間,
同迪士尼演唱會散場同級數

與此同時, 最大壓測出現一啲問題,
1. 煤氣鼓右轉東廊燈號過短, 自製擠塞
2. 臨時巴總如無人排車會出事, 的士站對側如果泊兩架巴士會頂住唔夠轉
3. 西橋Block A,B,C,D 人流落嚟過多, 同其他Block 前往巴士總站嘅人流對撞, 且路面不平, 容易構成危險
4. 鐵路關聯轉乘方面如shoulder peak services, 散場牛肉飯綫班次均未能配合等等
5. 疊加星期五晚上效應, 東九西九走廊例位勁塞, 都幾影響車流

有唔少人反映crowd control 40分鐘都落唔到啟德站,
結果放棄出太子道東搭巴士,
現在所見, 亦有不少地區人士擴去煤氣公司上常規路綫,
甚至參加者改行去彩虹九灣都有

williamau 發表於 2025-1-24 23:40
啟德開始計一個鐘?

嗯, 全程行90分鐘

WR309 發表於 2025-1-25 09:36
呢篇新聞只係報喜不報憂
點解月台層第一班都清到客, 係因為閘外已經tidal flow,
呢個唔難理解, 因為車站 ...

咁都要睇KPI要求
政府收貨咪得

同埋人流管理未必理想
但話完全唔做任由班客自由發揮
到時亂左又會比人話點解唔做

以守尾門角度做多好過做少

不過之後都唔會再有6.3萬人散場
今次係玩上限測試
過到關咪證明有能力處理人流
反正無人要求做得好
做得到就得

做唔到都唔需要講做得好

WR309 發表於 2025-1-25 09:36
呢篇新聞只係報喜不報憂
點解月台層第一班都清到客, 係因為閘外已經tidal flow,
呢個唔難理解, 因為車站 ...

昨晚我在現場,除左影巴士,仲有幫手做測試,整體來說,我只能說是合格,但未到完美,而且我覺得最大考驗未出現.

WR309 發表於 2025-1-25 09:36
呢篇新聞只係報喜不報憂
點解月台層第一班都清到客, 係因為閘外已經tidal flow,
呢個唔難理解, 因為車站 ...

如果80分鐘叫做散得晒大部份人 咁其實算做得好好喎
講緊啟德琴晚試緊6萬人 紅館坐到爆其實先得萬2

紅館本身兩條鐵 再加埋行去紅隧尖東紅磡都極快 人流其實好快就散得到

用外國做例子 東京巨蛋坐爆5萬人 三條鐵4個站 加埋場內散場管制
正常由完場去到鐵都要20分鐘以上 同埋都唔一定上到即班
日本JR 一樣有做tidal flow

就咁睇其實問題只係剩返個場出面條路D 燈位問題 同埋人流走線做得好唔好
不過最大問題我覺得係香港搞演唱會好鐘意玩到過晒時 12點1點完場都有
到時如果過左鐵尾班車會點爆炸法呢

WR309 發表於 2025-1-25 09:36
呢篇新聞只係報喜不報憂
點解月台層第一班都清到客, 係因為閘外已經tidal flow,
呢個唔難理解, 因為車站 ...

我覺得你個檢討開多個帖去講都無壞
畢竟有啲細節係當局者迷，需要多啲人用事實大力提醒
而新聞街訪都有問參加者散場有咩唔好嘅
相信啲官應該未衰到連新聞都睇唔明

園區內排車同放人應該內部易啲知咩野事
港鐵轉駁班次唔配合就似乎要多啲人講先得
至於宋皇臺道/土瓜灣道/承啟道附近啲燈弊在近十年有埋巴士同新盤都唔係高流量
依家又未出齊私家車同旅遊巴
運吉亦好難就住一下子暴升俾到啲好前瞻性嘅改動
或者響調較嗰陣有一段時間要搵番交警即場指揮
然後個上落客區都確實要用耐少少
費事大家慣左無耐又變左另一個模式

另外今朝見到成班無知嘅居民圍爐狂話琴日測試擾民，連彩虹站個牌有咩用都唔諗
又有班仲係只識猛抽水話成單野大白象
完全無諗過第日大把正式騷都係咁樣平日搞，唔到自己去就剩識鬧人
所以講到尾，都係要去更多地方發表更有用嘅憂
有啲事實，真係要好似前面所講，大力攞嚟刮唔同嘅人

kay 發表於 2025-1-25 09:52
咁都要睇KPI要求
政府收貨咪得

4號已經再黎多劑啦...

GR614 發表於 2025-1-25 10:57
4號已經再黎多劑啦...

其實依家都係睇下會唔會出現D奇怪問題
例如做測試OK
但正式落場就爆ISSUE

但啟德體育園管理明顯好過郵輪碼頭
郵碼係連最基本清客都可以FAIL

不過呢D唔同平時IT既UAT同PROD場

啟德做測試拎PROD黎玩
唔存在UAT同PROD差異問題

如果話有咩擔憂
我覺得無上限列舉係不切實際
聰明人只會反問你一句
你認為邊樣最重要
唔會比你無限上綱上線
凡事都要分輕重
有D人覺得細位做得唔好
但細位唔係CRITICAL位
就預左唔係優先處理項目

我個人認為屯馬有故障開唔到2.5分鐘一班
或者散場時間係深夜
呢兩個問題值得研究應該點搞