嗰張闊櫈嚟，而且條梯都未到中擔。
條梯移後貼實中擔咪夠位擺多張櫈囉。
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Volvo B8L
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其實無咁複雜, 主要係而家堆低地台車, 中門之後既位根本就唔可以企人
除非你好似263咁樣成班客下一個站就係總站, 咁都仲話企埋入去
解決方法唔難
1. 同其他地方既巴士一樣, 中門盡量推後, 中門前既輪椅位由得佢做水塘
2. 中門之後既凳返好似以前ASV咁橫排打對面坐, 因為得呢種擺法, 企入去既客先有空間轉身&同時讓其他客出入
3. 上層樓梯必須對中門
而家很大程度唔係客唔肯企入去, 而係架車黎到根本就無條件比客企入去
企左入去, 每個站跳cha cha咁出出入入避人, 好過癮咩?! |
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Man@MFHK 發表於 2025-1-27 00:13
嗰張闊櫈嚟，而且條梯都未到中擔。
條梯移後貼實中擔咪夠位擺多張櫈囉。
...
Trident的油缸正正放在中軸前，所以不能進一步再移後樓梯及落車門 |
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依家講緊如果訂新車應該點整。
而且就算油缸放右邊中擔前，高咗嘅位都可以用嚟做一級梯級。
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Volvo B8L
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如果乘客唔肯企後, 司機唔開車有無得諗?
同埋車廂電視可以加強宣傳 |
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噚晚就見到有乘客落唔切車。。。
一來嗰位車長心急(年輕真好)
二來有位車長友人喺佢側邊談天(即走道有人擋咗後鏡視線)
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本帖最後由 天空之神 於 2025-1-28 11:03 編輯
大媽 3ATENU L23/S69 減 12 坐位加 21 企位
細媽 3ATENU L27/S60 減 8 坐位加 12 企位
ATENU L27/S51 減 4 坐位加 4 企位
其實都無固定準則
改多幾多載客本身亦受承重限制
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坐位0.45*0.7=0.31m2
企位0.17m2
1坐位~2企位
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