城巴蝕錢系列-屯門54區

最諷刺係新墟巴士站成功用貴啲車費，搶到K54嘅十幾個客上車，差唔多仲多過成班過海客。

咁不如直接做返短途算啦，慳返成本，唔使攪到全城最貴嘅屯門過海線(相比九巴)。

nokia 發表於 2025-1-29 23:29
最諷刺係新墟巴士站成功用貴啲車費，搶到K54嘅十幾個客上車，差唔多仲多過成班過海客。

咁不如直接做返短 ...

睇吓黎緊K54會唔會玩歸縮，50M變跑車

nokia 發表於 2025-1-29 23:29
最諷刺係新墟巴士站成功用貴啲車費，搶到K54嘅十幾個客上車，差唔多仲多過成班過海客。

咁不如直接做返短 ...

明明好多人由第一日就已經咁講，K54做翻佢應做嘅事
你係冇上網好耐，定係太過無聊冇嘢做

GK9509@39A 發表於 2025-1-29 16:10
我知道N269平安夜、除夕夜、年三十特別多人

976每次節日都留一班開7點幾
大多運櫈
年廿九0客過海

其實菁和田有客，見唔少人搭 260X 到屯市新墟轉 K54 都唔搭 50，可能 50 太疏唔想刻意等卦

andy92 發表於 2025-1-30 10:44
其實菁和田有客，見唔少人搭 260X 到屯市新墟轉 K54 都唔搭 50，可能 50 太疏唔想刻意等卦 ...

始終260X過了柯士甸站就直接上公路快過50號，難怪居民會這樣坐。

LN9267 發表於 2025-1-30 10:52
始終260X過了柯士甸站就直接上公路快過50號，難怪居民會這樣坐。

所以50嘅客源主要係佐敦至旺角一段，尤其旺角

LN9267 發表於 2025-1-30 10:52
始終260X過了柯士甸站就直接上公路快過50號，難怪居民會這樣坐。

北行快唔到幾多，試過兩架一齊到尖沙咀，搭260X去到轉車站落車，幾分鐘後就見到50埋站

andy92 發表於 2025-1-30 10:44
其實菁和田有客，見唔少人搭 260X 到屯市新墟轉 K54 都唔搭 50，可能 50 太疏唔想刻意等卦 ...

所以 67A 一早應該要虎地上落屯公，但早兩年特工有講過運桔唔俾。

FY5856 發表於 2025-1-30 12:56
所以 67A 一早應該要虎地上落屯公，但早兩年特工有講過運桔唔俾。

網上居民很多留言說覺得67A要漫遊何福堂那一段青山公路浪費時間，難怪K54經常爆滿。