城巴蝕錢系列-屯門54區

dennis28a 發表於 2025-2-1 15:49
屯馬綫全通影響之大係區域性，因為真係改變左極多人搭車方式，
舉個例，當 85 沙中去落山道要成 35-40 分 ...

B7 B8 老九爭唔贏，新區又受制於屎水

表面睇落就係運桔寵愛屎水咁款
錫到出晒面

FY5856 發表於 2025-2-1 20:48
講講吓變全港係必然發生既事
因為屎水入侵九龍新界嗰陣根本冇同區可以抽
但佢地抽全港九新界啲舊有營運區 ...

調返轉黎講，其實屎水抽港島既多

將軍澳 793/795X 倒多左十架車 up 又無人講
仲要比人話減車

798 796X 倒左過去，都係要港島抽到水先得

290 290A 開線，除左新資源都係搵 98ACD 先有子彈

唔招標就無平價，亦無競爭

新區無競爭既 213X 213D 79 ，咪又係一 L 樣，貴價係必然，有冇服務係後話

FY5856 發表於 2025-2-1 20:48
講講吓變全港係必然發生既事
因為屎水入侵九龍新界嗰陣根本冇同區可以抽
但佢地抽全港九新界啲舊有營運區 ...

到底邊到有人講屎水做咩都岩，我好好奇

FY5856 發表於 2025-2-1 20:54
B7 B8 老九爭唔贏，新區又受制於屎水

表面睇落就係運桔寵愛屎水咁款

54飛屯門市中心，皇后山玩逆走，兩區就比人插旗，寵到出面啦
富蝶就有架72K密密做，72X拉上去救線，運吉一定係最討厭厹啦

都係個句，屎黑請專業少少

dennis28a 發表於 2025-2-1 16:03
B 車收車係最終結果，而家根本係要準備緊公司 Down Scale 緊。
B1、B2、B3、B4、B6 本身係有限期既產物， ...

你訓醒未呀，同政府官員講野

以在下德性，你係咁有leverage power 屎水執左啦

間間縮規模都係好正常，大家疫後都縮緊，人少左出街係人都見到

B線玩成十幾年都係生勾勾係到，佢地將來都會繼續係到

咩B線係有限期就更加好笑，你如果推論係兩地融合咁應該兩間都唔駛存在

最後仲抽埋最無紀律同監管個間巴士公司水

知你谷氣啦

天空之神 發表於 2025-2-1 21:48
調返轉黎講，其實屎水抽港島既多

將軍澳 793/795X 倒多左十架車 up 又無人講

姐係港島人口減少唔減得 (刀法係有問題我唔否認
但九龍個D就因為屯鹿全通，減就好合理

有些人的雙標又真係幾可愛

932gz6061 發表於 2025-2-2 01:48
54飛屯門市中心，皇后山玩逆走，兩區就比人插旗，寵到出面啦
富蝶就有架72K密密做，72X拉上去救線，運吉 ...

54區                             ｜安達
皇后山                          ｜安峰
十四鄉                          ｜富蝶
啟德                              ｜
B3 B3X B5 B7 B8       ｜B1
933 976 686 989       ｜900
將南                              ｜天北
682                               ｜W4
A29                               ｜
W1                                ｜W2 W3
.                                     ｜90 96 97

後面嗰啲扮睇唔到？
十四鄉同啟德跑道區長遠發展規模大過富蝶同安峰幾多先
十四鄉講緊差唔多甚至大於第一城個規模喎
錫屎水錫到燶啦

你係咪遺忘咗 72X 係居民想要市區線
72X 咪係同區資源整合既例子

但 54 區係想要都冇，因為屎水唔俾拉
係老九做既話就話同區資源整合啫
或者就好似至善街嗰堆，將南啲線開嗰陣根本未出現，到至善街堆樓出現時，屎水直接拉線入去就可以。話唔定康寶路都會係咁做

有運桔照住下去九龍新界四處搶掠都冇問題，仲有打手護航洗太平地
點解老九只配係做二奶，正印屎水唔要先到佢？
有事鍾無艷無事夏迎春 呀而家？

932gz6061 發表於 2025-2-2 01:48
54飛屯門市中心，皇后山玩逆走，兩區就比人插旗，寵到出面啦
富蝶就有架72K密密做，72X拉上去救線，運吉 ...

新區招標線從來都（盡量）唔入舊區搶客（盡量係因為路網問題冇得避，唔通54唔行紅橋走去行大欖，就算你行大欖一樣撞兆康），因路網限制就算真係踩到入舊區最多都係當Bonus
人哋本身舊區線就有專營權
又唔係中巴講明因表現不佳要被褫奪
無啦啦做乜有直接競爭者，咁仲叫咩專營權？
新區線招標文件第一句講設立標書目的永遠係服務新區x萬人新增人口，而唔係走去比機會人搶原有專營權本身生意
玩咗咁多年招標，無論屎水同屎粉都係朝思暮想想搶人原有生意究竟瞓醒未？

ccchhhuuunnn 發表於 2025-2-2 04:51
新區招標線從來都（盡量）唔入舊區搶客（盡量係因為路網問題冇得避，唔通54唔行紅橋走去行大欖，就算你行 ...

因為有班人仲係諗住城巴當年打中巴咁慢慢蠶食九巴市場
但依家同當年玩法完全唔同

932gz6061 發表於 2025-2-2 01:52
你訓醒未呀，同政府官員講野

以在下德性，你係咁有leverage power 屎水執左啦

阿哥呀：
北環綫起好請問 B1 仲有咩生存價值？
前海洪水橋鐵路起好，B2 B3 仲需要存在嗎？
航天走廊架無人駕駛巴士未起好，B4 B6 都等摺咁樣。
唔係多謝機管局決定搞無人巴，否則 B5 本身都要取消埋。

唔好成日衝出黎出醜，
官場中人都好清楚 B 線出現只係臨時醫頭痛，
因為香港未諗掂個關口點起條鐵咋。

永續 B 車真係笑人人個口，
仲有呀，你幾年前唔係鬧完我，你反對巴士公司做 B 車做到無心戀戰咩？
B9 而家由你口中蝕錢變發達，你後悔黃巴肥水流出別人田？
（唔係黃巴覺得 B9 係垃圾，入都唔入，點會變左紅巴執個煎堆）

提提你，北大人好不滿香港政府用巴士處理關口問題，
迫緊香港政府好嗱嗱聲起鐵，只係港鐵唔想洗錢起條香園圍、沙頭角直出市區鐵路。
深港融合依類咁高層次既野，唔係你覺得點就點。