瑞士鐵路雜攝

S3BL100 發表於 2025-2-4 03:35
去瑞士當然無理由食麥記啦，除非諗唔到有其他野食

當然奧地利、匈牙利、捷克飲食水準極高，亦有唔少地 ...

麥記又唔係咁講喎

個人喜好去到一個新國家點都要留一餐比當地麥記

試當地先有嘅menu

btw 如果火車有冇考慮rail pass？彈性啲唔洗咁早谷買

superfung500 發表於 2025-2-4 03:45
麥記又唔係咁講喎

個人喜好去到一個新國家點都要留一餐比當地麥記

我自己咁多次去歐洲都無買過 rail pass，因為計過數唔抵而且差好遠，除非日日都坐 regional 甚至長途否則回唔到本

city pass 除外

不過早幾年德國曇花一現 9-Euro ticket 又真係極之抵玩既

S3BL100 發表於 2025-2-4 03:35
去瑞士當然無理由食麥記啦，除非諗唔到有其他野食

當然奧地利、匈牙利、捷克飲食水準極高，亦有唔少地 ...

上次去瑞士已經試咗芝士火鍋，麻麻地。
同埋上次已經領教過瑞士美食品質，今次又只係三日兩夜，真係唔會有乜野希望，只係估唔到連飛機餐出品都幾一般。

當然，甜品，特別係雪糕真係食到你爛牙都得

我11年前去德國，都係被瑞士物價嚇怕，去Konstanz踩一踩邊界就返轉頭。

瑞士鐵路的確乾淨、準時、深入，成個國家好似特登劃做樂園咁。

superfung500 發表於 2025-2-4 02:59
但屎忽痕租citibike 共享單車踩, 又係一頸血, 圍返要成HKD$2 一分鐘，可能唔係local就要做水魚

美國嘅共享單車，有政府補貼嘅可以勁平，例如費城。無政府補貼（純商業）嘅真係貴好多，紐約citibike係其中之一。
有營運共享e scooter嘅果幾間世界知名營運商，也都多數無拿補貼，價錢都係比較貴。

S3BL100 發表於 2025-2-4 03:45
好似我而家住果頭，機場係完全無公共交通既

TYS機場已經係隔離城市，KAT唔做，呢個係美國公共交通體制長期存在嘅問題之一，營運商唔會跨越Jurisdiction去提供服務。

小弟睇過Knoxville TPO之城際服務計劃，佢個方案都几進取，向南駁機場，向北駁橡樹嶺。但係有少少遺憾，機場綫止於UT醫學院，唔過河。如果小弟無睇錯，UT自己係無行人橋過河嘅，一定要搭巴士先可以往來醫學院同main campus？
https://katbus.com/wp-content/up ... al-Study-Report.pdf 機場綫係page 25

BTW, 你度始終係有擴展服務嘅計劃，已經好難得。雖然仲要做好多野先可以落地，但至少可以比到人一個期盼。

DIH 發表於 2025-2-5 13:00
我11年前去德國，都係被瑞士物價嚇怕，去Konstanz踩一踩邊界就返轉頭。

瑞士鐵路的確乾淨、準時、深 ...

其實城區路面電車加巴士，加SBB、國際城際列車配少量"私鐵"，再加埋Postbus，瑞士整體個公共交通網絡覆蓋都幾足，而且即使係SBB嘅Regional路線，班次都幾密，IC IR班次密甚至覺得仲密過日本特急、快速呢d

superfung500 發表於 2025-2-2 20:52
瑞士物價指數係高，但可能生活係香港已經習慣咗離地價, 所以去到嗰邊又唔覺特別CLS貴。

rail pass 千千 ...

中至高級餐廳就的確唔係貴好多，
普遍黎講外地中下價餐廳同高級餐廳嘅價錢，無香港差得咁遠。
但係較平民同連鎖餐廳就唔好話香港，對比英、法都係貴一截。

上年去佐轉瑞士，D時間預到好鬆，
即興搭佐轉巴士過隔離法國Annecy，都算係渡假區嘅地方行下。
唔止係去行，仲忍唔住順手買埋黎緊幾日嘅drinks and snacks

S3BL100 發表於 2025-2-2 15:44
瑞士多年以來都係我 bucket list 上面，但今年歐遊計劃都係唔會去瑞士。佢地人工全歐洲最高，甚至遠比一般 ...

瑞士公共交通嘅integration真係一流，無論鐵路自己定係同長途巴士之間，票務以至轉乘scheduling都係。

最攞命係真係準時可靠之餘仲一D都唔貴，absolute fare仲平過英國。
真心諗唔到有邊度可以匹敵。

（當然香港本身票價相宜同班次頻密，in 唔 integrate嘅價值唔明顯。
又一市同一國嘅交通系統比較亦有D唔太合適）