[多圖] 日本升學鐵道見聞錄・2024 十月 → 2025 一月號

旁邊一段路軌有軌道小卡車體驗

遠處既雙層Green車

其他工場既展示攤位有未塗裝既車頭FRP（纖維強化塑膠）部件

提供列車部件既中小企亦有設置展覽攤位，部分係新潟當地既金工企業（連結幌）

JR東日本Technology攤位

新潟當地既鋁合金鑄造公司almo提供行李架組件，順便展示佢地既酒杯

製造各種車頭構體既KP Factory，同日本各大列車製造廠都有合作

行返去新津站途中，影向DE10形



繼續行到新津運輸區，當日轉車台上有「SLばんえつ物語」既C57形180號機

迴轉示範



去到散場時分就用右邊部小型牽引車推佢返車庫

喺新潟買左燒漬鮭魚碎飯便當



同埋呢款鱒、鮭、蟹、魚子壽司

之後嗰日朝早就去到土呂站，影下從東大宮操車場出黎既車。

武蔵野線既E231系

回送去東京站既E261系，準備行走特急「サフィール踊り子（Saphir舞孃）」

復刻成新幹線リレー号（Relay號）塗裝既185系C1編成，當日負責大宮操車場、川越車輛中心旅行團班次

從東大宮操車場開去大宮站接載團友

之後就搭車去台場地區既国際展示場站，參加鉄道フェスティバル（Festival）

鉄道フェスティバル（Festival）係慶祝日本鐵道之日（10月14日）既嘉年華，集合曬日本全國大大小小鐵路公司既攤位，而2024年就終於喺鐵道之日正日舉辦。

以前日比谷公園場地太逼，從2023年嗰屆開始就搬到台場呢度舉辦



附近就保存左東京奧運既聖火台

會場入面備受矚目既就係來自阿佐海岸鐵道既DMV（Dual Mode Vehicle），架車仲會定期示範模式切換

切換成鐵道模式既狀態。架車以Toyota Coaster XZB70為基礎而製造，佢喺鐵道車輛方面就被分類為氣動車，形式係DMV93形

切換期間車內會播放太鼓音效

因為前軚浮起，所以喺鐵道模式下唔洗掌控軚盤

鐵道模式狀態令車體傾斜，後面鋼輪就可以接觸鐵軌。後軚就提供動力去驅動成架車，而唔係由前後鋼輪驅動



睇完、買完野之後就搭東京臨海高速鐵道りんかい線（臨海線）去東雲站，影下即將被新車取代既70-000形

搭佢去新木場

轉搭京葉線，喺途中既市川塩浜站影下209系500番台


之後一路搭直通武蔵野線既班次，喺西船橋站轉総武線普通列車去津田沼。

從津田沼站行幾分鐘就到新京成電鐵既新津田沼站，襯新京成合併入京成電鐵之前影下（8800形）

傍晚時分去到前原～薬園台站之間，薬園台4號平交道附近既並行馬路影相（復刻京成千葉線直通色既8800形）

N800形復刻塗裝

去到日落時分，附近樓宇陰影就限制左取景角度

最後就搭去京成津田沼站睇下。新京成電鐵就用左邊既島式月台（其中一條路軌直通京成千葉線方向），其餘就係京成本線同千葉線月台

8900形

從京成千葉線返黎既N800形

京成津田沼～新津田沼站係單線路段，走線呈倒S形（遠處係京成3000形）

新京成電鐵係從日本陸軍鐵道演習線整修而成。當年用返陸軍鐵道營地內既鐵橋去跨越國鐵総武本線，加上要直通去京成津田沼站，同埋要減低轉車距離而多度搬遷新津田沼站，最後搞到走線咁迂迴曲折

進入新津田沼站，左邊係留置線



位於急彎上既月台

買左呢款寢台特急Tail Mark便當返屋企食

由福井縣既飛機便當店鋪「若廣」監製，有當地名物燒鯖魚、醬汁炸豬扒，恐龍造型既紫菜