[多圖] 日本升學鐵道見聞錄・2024 十月 → 2025 一月號

車內，行李架擺左臨時既鈉燈照明

冷氣經過牆邊既冷氣槽送去天花吹落黎，所以381系部分位置變成單座位

後藤總合車輛所出雲支所既クモヤ145形牽引車都有黎到展出，入去檢修既381系車卡都會由佢牽引

參觀下期間限定既「山陽新幹線50年展」。500系900番台「WIN350」退役後一路有保存到兩邊車頭，不過喺博多總合車輛所既座艙罩形車頭就喺早前拆毀，得返呢個連結器罩

旁邊有100系車頭罩，令人聯想起同樣保存喺博多總合車輛所既2卡100系雙層車卡都喺同時期拆毀

當年既技術結晶落得如斯田地

當年100系食堂車既陳設

Hello Kitty新幹線展區

館內既100系就有50周年車頭裝飾

0系就有新大阪站60周年既裝飾

另外489系換上「Super雷鳥」head mark，慶祝特急「雷鳥」誕生60周年

去完京都鐵博之後就去近鐵既大久保站影下（8000系）

22000系

8810系+？系

大久保站既翻牌式資訊牌

近鐵既小倉站配合最近開幕既任天堂博物館而翻新，月台加入左好多鐵道元素。京都方向既月台就有好多昔日海報既複製品

站外既行人隧道就介紹近鐵京都線既歷代車輛

大和西大寺方向既月台更加整左個18400系既車頭mockup，可以行入去

駕駛台非常像真



駕駛室後面牆身就係印出黎

除夕同元旦就去到三重同埋愛知縣。

首先去到近鉄富田站，轉搭三岐鐵道三岐線（以前係西武401系既101系）

搭到去保々站。我搭嗰班車就喺呢度就進行「車輛交換」，繼續搭既客就要落車去對面月台轉搭呢列西武「赤電」復元塗裝既801系（以前係西武701系）

原本班車就喺度折返

751系（以前係西武新101系）

負責貨物列車既ED45形

ED5081形（以前既東武鐵道既ED5080形）

JR東海有12列211系5000、5600番台讓渡到三岐鐵道（變成三岐鐵道5000系），當時仲見到未開始改造既編組留置喺沿線唔同地方

改造後有8列5000系會投入服務，當時見到保々車輛區入面已經有卡211系無左湘南色帶，準備開始改造工程

附近既工程車

呢列復刻舊三岐色

搭呢列住友電裝全車身廣告既801系離開

之後轉近鐵去到近鉄名古屋站，穿埋呢個閘機就到一牆之隔既名鉄名古屋站

名鉄名古屋站喺幾年後就會開始改造工程，上下行都會起多一條路軌分流（名鐵3300系）

宜家上下行分別只有一條路軌，分開左右兩邊月台上落車（同埋機場特急乘客）、以及4～5隻色既排隊位置燈去對應唔同方向既列車。圖中樓梯上去就係站員真人廣播既「DJ booth」，繼續靠真人廣播去應對名鐵班次既種別/目的地變更、特別停車/通過、中途站車卡增解結等等資訊

喺神宮前站影下（9100系）

6800系

2+2卡既6800系

6500系

買少見少既6000系初期貫通型版本，呢列有西尾馬拉松head mark

呢列就有「名鉄×WAO！」廣告

去到金山站，呢度有條片曾經成為鐵路界meme

3700系，呢度暫時只裝左一隻月台閘門

元旦日朝早就搭JR去到蒲郡站，之後上到去右邊既名鐵蒲郡線月台

雖然都係名鐵網絡一份子，但係蒲郡線只收現金，唔對應IC卡付費

搭蒲郡線單人控制版本既2卡6000系，呢列復刻昔日5500系風格既塗裝

駕駛台

車內

搭到去三河鳥羽站

喺度同對頭車交會（右邊嗰列復刻3400系風格塗裝）

無人車站，上車前要喺月台部機攞「乗車駅証明書」（紙飛）

彈簧波口，藍色S字代表波口尖軌固定喺定位，從右邊路軌迎面而黎既列車擠壓尖軌就可以駛過

去到車站西邊既並行馬路影車


待續