[服務調整]
城巴A12 加班(2025/3/10更新)
[複製鏈接]
|
機場唔用跑狗果套可能係錯
但全世界無人咁做唔等於香港咁做有錯
|
|
|
|
|
|
|
|
|
bennyho1004 發表於 2025-3-11 19:29
加埋港珠澳香港人外流不論飛機定去珠海澳門，條條A線都多左好多人。
拉開講全世界重點城市機場口岸都係 ...
…香港啲機場巴士都係機場直達市中心呀 只不過直達市中心之後再直通入商業區住宅區
對比首爾或者新加坡又唔係話差幾多
至於A線客流太多嘅問題，係巴士公司唔肯加夠資源啫，點拆線都改變唔到呢件事 |
|
|
|
|
|
|
|
|
YUU 發表於 2025-3-11 21:57
加係要加，但係0515 —樣有需要
我會問，不如睇吓點解NA10同A10中間會咁大個gap？
以呢間嘢個性，就算係加班都好肯定係開NA10，然後將NA10原本班車推前
|
|
|
|
|
|
|
|
|
A20好耐之前用過黃車而紅車二部真正無用過降級車應該得A17,A23,A25.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
小紅車年紀唔細(里數高)加上唔似得大快活一樣可以揾市區清舊車所以咪成日壞. |
|
|
|
|
|
|
|
|
A23, A25 上兩星期先派架85XX黎行........
|
|
|
|
|
|
|
|
|
已經平過988先，但係想問9字頭轉A12去東區有冇轉乘優惠？如果有比多幾蚊可以舒服D其實有so
|
|
|
https://www.patreon.com/bearbigtrains
|
|
|
|
|
|
直通住宅而家每個角落都有A線咁濟
有d地方根本無必要又浪費資源 a23慈雲山段 a28康城段當然可以經重組解決問題
但而家咁玩就只有係現有制度下改
E線好似RDP有話唔停客運大樓。咁係時候所有E線搬落sky兼撒出GTC。跟住部分A車撒出HZMB再由A線拆條P線做
加上HZMB開之後A車同E車時間距離細左但做貴一倍完全係有欠公平
HZMB只會越來越多人 入去要先停gtc都令到北上客時間增加
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
