我覺得青衣對比其他新市鎮，算係少燈位
獨市既長亨長宏擺頭站，客量流失應該有限數
亦可以考慮一人快一邊，出城北橋，返青衣南橋 |
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你睇吓樓上青北果位，唔會想搭 41A 只搭 44/241X
青南果班只會搭 42A ，長亨以前會放棄 242X 回程
就知成個青衣，係分開左 4 舊，仲複雜過將軍澳
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本帖最後由 deal5354 於 2025-2-15 16:27 編輯
青衣去何文田返學果班搭咩？仲有241X 做埋18號果份
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不過242x比268x做多一個位就係尖沙咀，而且佢行青南緣故變咗唔駛好似268/9b咁同鐵兢爭
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你講嗰幾條平日非繁唔掂 但假日掂
所以要拆就應該假日拆，但咁其實同冇拆又好似冇乜分別
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中五嘅小刺蛋 ;p
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而家241X真係冇乜位可以搞,因為青衣來往何文田繁時客量的確多到我都嚇一跳,早繁青衣出何廣一車起碼70人以上,仲未計青衣出旺角既客.
不過,非繁和假日客量真係好唔掂.
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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tommy14D 發表於 2025-2-14 15:28
太多碌神，42A見到10分鐘以上預咗架車冇位㗎喇，多數架車到咗兩三分鐘後就有吉車到 ...
42a夜晚北行好多時長沙灣徑係每15分鐘兩車 或者再顛d 20分鐘黎3架 廟街夜繽紛d遊客打爆半車都時有發生 如果有碌神就更甚 |
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大角咀捐番出去彌敦道時間幾乎抵消番長沙灣道直出彌敦道既時間
所以唔太建議經大角咀
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以上回應，是否可行？是否合適？
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返放學/繁時，我估大家都同意要開
甚至應該食埋43C，等繁時可以由30加落15
但其他時段，點睇都係尖沙咀好做過何文田 |
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