邊境線最近收視有所轉變

Togepi 發表於 2025-2-17 20:58
深圳灣線升好正常，但估唔到B8仲有得升

依家內卷化,去中山既人多咗

gu9434@24 發表於 2025-2-19 15:35
講起這樣就慶  果旅遊巴車場鬼死咁遠 集合點又逼到傻 而且深圳灣本身有爆煲風險 大時大節基本上唔洗諗深 ...

深圳灣用人面, 加上開到24:00, 走個陣好過其他

ccchhhuuunnn 發表於 2025-2-20 04:07
B7要避綠小勢力，否則其實同B1/B3等一樣嘅最近區B線
B8 B9其實算新嘢，未試過開到咁出 ...

其實最應該隊條 B8 落太和站比人出市區

不過會隊爆哂咁解

結果咪 B7 要兜返上粉嶺，59S 因為直接出去鐵路站搶到客

區議會唔比 B7 入石湖墟，但又比小巴開支線，隨時比人話利益輸送都唔出奇

FBI2 發表於 2025-2-17 21:14
跌左,加班車已減少

太慢，死症嚟

duncan827 發表於 2025-2-17 23:02
B1堆轉乘真係好懷疑除左巴迷 到底有幾多人用 我自己試過B1轉268X 程268X已經算係博得好順 10分鐘內有車 但 ...

呢點同意，又唔係日日都北上，冇必要太慳錢

Ricky403 發表於 2025-2-18 15:54
咁一開頭就想快嘅直頭落馬洲直接上東鐵綫啦
跑狗都同東鐵綫講緊相若價位甚至再貴啲
講平B1+268X唯一對手 ...

東鐵抵過跑狗啦，跑狗根本冇乜優勢

ahken 發表於 2025-2-20 11:05
東鐵抵過跑狗啦，跑狗根本冇乜優勢

以我深圳往觀塘為例，價錢差唔多，但搭跑狗優勢：

1.確保有位坐。
2.搭東鐵要轉線行上行落及等車要時間(屯馬線晚間要7分鐘一班）
3·跑狗行車速度快，唔塞車40分鐘左右到。車速平均行到80km/h以上。唔駛站站停只停鑽石山、九龍灣大站

天空之神 發表於 2025-2-20 10:02
其實最應該隊條 B8 落太和站比人出市區

不過會隊爆哂咁解

其實如果以鐵路站嚟講粉嶺點都近過上水啦(不論出市區還是去香園圍)，

唔明點解59S仲可以咁好客。


B8入太和站，我驚條線又打爆之餘，連太和站附近道路都打爆埋
(淨做太和站區間)

Jamesho81 發表於 2025-2-20 03:17
其實成個蓮塘堆線堆線劃到奇奇怪怪
以前深圳灣搞堆線都係先搞一條落市中心區
之後先再搞其他住宅區

當初根本無預計過蓮塘咁多人用
規劃嘅時候人流係南下多
無人估到今日風向又變返北上

3ASV174 發表於 2025-2-20 12:36
當初根本無預計過蓮塘咁多人用
規劃嘅時候人流係南下多
無人估到今日風向又變返北上

淨係睇B8同B9兩條線啲服務時間都知唔會係咁嘅預計吧....