[路線計劃/RPP]
沙田區2025至2026 RPP
[複製鏈接]
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重點係，84M本身亦唔係好好狀況，眼中釘計佢的確係上榜，不過今次有得逃過一劫，好可能有線做咗84M替死鬼。
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最愛的、城巴的、667的、一個傻佬
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無論將來80x非繁加密至20分鐘一班還是維持30分鐘一班
現有80x非繁客都會幾乎清零
直接送客畀屯馬線
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Ravenclaw 發表於 2025-2-19 20:57
83X+80X大輸家系沙田圍山腳，即系去觀市地底見，呀唔系，天橋見先系...
乙明都仲勉強可以行去搭89...
乙明還可以用89B↔️89 |
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送客走就一定，但佢地盤算肯定係非繁收返幾架車等盤數無咁爛仲好
反正收入少左唔代表蝕得更多，仲要睇成本
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fb.com/scientisthk2usa/
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本帖最後由 nelson72A 於 2025-2-19 21:16 編輯
當早繁80x特別班次可以坐滿正常塞車亦快過屯馬線的情況下
做大89b等同趕客搭屯馬線
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80X本身非繁客量就唔得
如果唔係左一條89B右一條80X
其實應該要二合一
反而大圍個邊就算80 89B減班縮線
但始終近年賺左條88
咁要還數都好正常
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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Ravenclaw 發表於 2025-2-19 20:57
83X+80X大輸家系沙田圍山腳，即系去觀市地底見，呀唔系，天橋見先系...
乙明都仲勉強可以行去搭89...
其實仲可以喺田園閣搭88,88x |
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kay 發表於 2025-2-19 21:16
80X本身非繁客量就唔得
如果唔係左一條89B右一條80X
其實應該要二合一
沙乙博仲有條貴價hi邊嘅88X
梗係谷你上貴車
以前屯馬一通就斬89B
應該唔會搞到今日咁 |
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本帖最後由 JF6839@88K 於 2025-2-19 21:25 編輯
busnrail_fans 發表於 2025-2-19 20:49
硬係81K呢單嘢，似係同早排搵87B新田圍方向兜入圍方巴總同樣作用
都係谷新田圍人落大圍站搭車，之後應該慢 ...
87B明嘅，反正本身都係萬能key，執多個位唔爭在，同埋佢同82K都應該cut唔到啲咩，要圍邨啲老人家上上落落未免太唔方便
81K特佢只做圍鐵上圍邨，十一點半十二點呢個鐘數可能早咗啲…even而家281非繁客量都唔係好 |
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Jamesho81 發表於 2025-2-19 21:20
沙乙博仲有條貴價hi邊嘅88X
梗係谷你上貴車
以前屯馬一通就斬89B
只不過80x好似都係收得貴嘅路線？ |
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