2025-2026年度西貢區RPP

deal5354 發表於 2025-3-2 12:13
係西貢開機場巴士線下場同A17 冇分別，果邊既人口結構同赤柱、淺水灣差唔多，開黎蝕死巴士公司。 ...

大網仔到機場,自己車45min

邊有得做

反而的士有

newfastbaby 發表於 2025-3-2 11:19
A2X號碼入面得返A24、A27 仲未用，用埋A27，即係得返A24
諗諗吓，城巴喺九龍新界一側可以再開線嘅空間所 ...

西貢開A線應該同A17差唔多level
A27可以留番畀A28系重組用
再唔係，等多幾年137區搞掂都會再執
到時隨時又爆多條A線出嚟

GA6072 發表於 2025-3-2 12:38
大網仔到機場,自己車45min

邊有得做

西沙路好，清水灣道也好人口太少又太散
點串都係死路一條

newfastbaby 發表於 2025-3-2 11:19
A2X號碼入面得返A24、A27 仲未用，用埋A27，即係得返A24
諗諗吓，城巴喺九龍新界一側可以再開線嘅空間所 ...

或者可以試吓「衝破界限」將A-G放喺數字後面，反正無特別含意

JX9097 發表於 2025-3-2 12:53
西貢開A線應該同A17差唔多level
A27可以留番畀A28系重組用
再唔係，等多幾年137區搞掂都會再執

遲早會出現A79

TD及九巴跟進回應：
https://www.districtcouncils.gov ... TC_2025_L203_TC.pdf

https://www.districtcouncils.gov ... TC_2025_L204_TC.pdf

看來如果93K方案落實，也會繞翠林總站。

LN9267 發表於 2025-4-29 20:33
TD及九巴跟進回應：
https://www.districtcouncils.gov.hk/sk/doc/2024_2027/tc/committee_meetings_doc/TT ...

總之95M一定要cut非繁車，93K貴價流水線都係做兩蚊客，佢地慣性唔拍雙向分段讓紅巴日日賺，兜到天昏地暗乘客自理