資料由FBI2提供

SE7378 發表於 2025-2-19 20:02
1、睇嚟 20A 都幾有心做，拉去跑道區在先，加經世運道新樓在後，
但唔知幾時會來回飛走尖沙咀呢？定係啟德  ...

20A.....
客量始終係垂死，垂死掙扎下咁

但既然都畫到咁
好應該學10598C版友話齋，行循環，太子道西出、東九龍走廊入
一來唔使喺太子內街，向左走向右走，九曲十三灣
二來東九龍走廊直插世運道好順，連九龍城迴旋處都唔使行
三來行車時間大幅縮短，唔使加車，都可以顯著谷密班次
反正尖沙咀未來會有20X，20A留喺度都無乜用

s3m89 發表於 2025-2-21 14:14
想當年嘅觀碼、偉業街大細貨車多，
15A 慈雲山中↔️藍田北經常甩班，
等車+搭車試過要個半鐘先到。

慘在望住對面慈雲山方向有3架15A上山，但冇一架返落嚟

WCNTIH 發表於 2025-2-21 00:16
16X係湊唔到車出嚟開返一個合理啲嘅班次啫，而家已經係晚晚將16收落一級，暗盤16X谷上30到尾，但對比起紅 ...

比較過16X只係快16大約十分鐘車程，但16X晚上暗盤半小時一班時段都係吸引到返藍田乘客唔上16。

EX-TL 發表於 2025-2-21 11:55
佢要倒客由得佢啦, 藍田有小巴87, 藍田站 法院有606 641, 觀塘市中心 牛鐵有28B 606 641 小巴106等, 78C改 ...

或者提前215X 順業街往藍田的$6.7分段收費在宏通街開始。

JX9097 發表於 2025-2-20 23:36
講開以前15A
我都試過等咗45分鐘先有車
（仲行緊DM年代）

想當年嘅觀碼、偉業街大細貨車多，
15A 慈雲山中↔️藍田北經常甩班，
等車+搭車試過要個半鐘先到。

當年16M每10分鐘一班，
16M↔️3D 喺裕民坊幾乎無縫轉車，
唔塞車40分鐘藍田到慈雲山。

s3m89 發表於 2025-2-20 13:50
主要嘈係藍田觀塘冇咗特快去九商核心段服務，
15A藍田觀塘客大多坐半程，兜入啟德醫院對原有藍田↔️九商 ...

佢要倒客由得佢啦, 藍田有小巴87, 藍田站 法院有606 641, 觀塘市中心 牛鐵有28B 606 641 小巴106等, 78C改埋每天全日亦係選擇.

以前要帶輪椅人士去九龍灣健康中心, 法院走左班15A, 搭幾分鐘後班15啓泰苑落車行番入去, 班15A先停運動場, 比行觀塘道慢10-15分鐘.

佢今次建議兜啓德醫院, 計埋燈位同停站, 保守估計慈雲山方向會用多5分鐘.

藍田方向兜太多路, 出咗宏通街再入番常怡道衰多錢重, 由飛啓福道橋變成咁, 用多8-10分鐘應該冇誇張.

好在係有城巴22 20A做到晴朗至啓德醫院嗰份, 否則28B都跟改入承昌道, 觀塘-常悅道就真係冇平又合理車程巴士路線.

宏通街去觀塘想快又平, 仲有W2.

如果城巴迎合政府加強商貿區與地鐵站接駁, 78C應該整啓德往開源道短途分段$5.5, 作為15A改慢出觀塘道的補償, 絕對值得考慮.

ccchhhuuunnn 發表於 2025-2-20 23:47
灣北起多啲office？
淨係堆政府大樓搬走曬但又賣唔到地住已經夠閉翳啦

原有搬出之後係有新部門搬返入㗎 唔係丟空

JX9097 發表於 2025-2-20 23:36
講開以前15A
我都試過等咗45分鐘先有車
（仲行緊DM年代）

有乜出奇, 少左班車你都咬佢唔入, 果時要等15A還不如行出觀塘道

唔係點會少客到想直接收檔, 果時獨市係毒藥, 15分以上無得叫幾飛等於趕客

FBI2 發表於 2025-2-20 22:03
16X睇來都預左遲早被減時

16X係湊唔到車出嚟開返一個合理啲嘅班次啫，而家已經係晚晚將16收落一級，暗盤16X谷上30到尾，但對比起紅van依然係不值一提