[路線計劃/RPP]
灣仔區2025至2026 RPP
[複製鏈接]
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咁正街走人衰過水街
不過905都縮
去灣仔北就無以前咁方便
10幾年前仲有單向3.6既43X
繁時又有5P
18P個時仲係全日
18X A12未行繞道都會停
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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E18 睇字眼同 E11S 有關
相信只係 E11S 分拆
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其實905去到中環已經落咗九成
金鐘/灣仔由始至終都唔多客
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以上回應，是否可行？是否合適？
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應該都係兩繁
btw: 今年有唔小西隧車玩埋北角炮台山嗰邊，銅鑼灣真係飽和
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2014年的雨傘時期
905直情以中環交易廣場做總站
新905更加去到上環
仲衰過2014年
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自KG1428退役後，TW5398是我的新愛車
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唔好抱咁大期望住隔離 E22S 分拆 E28 都只係做上繁
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905唔係一路都話紅巴唔肯縮短？
終於肯定俾運吉霸王硬上？
1M拉到去港澳碼頭同1號仲有咩分別？不如直接話1號由$4.8加到$7.5算啦 |
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廿年前屎水為咗做大948下已經提過縮短905去中上環,現時仲要嚟多次提案??
btw,其實灣仔至中環街市都有少量散客去奧運,長沙灣未知於無客.(但唔知揾乜嘢賠償返呢段路線)
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