2025-26 元朗RPP

巴士迷A號 發表於 2025-2-20 17:01
見翻啲正常人真係好
隔離大埔嗰份有人話64K減到30都冇問題

不嬲呢度有班人鍾意盲反，乜綫都話無客，因為自己唔係住嗰區嘛，嗰班人網上數客就最叻，郁啲就話夜繽紛無客。
64K減到30可以㗎，只要厹推到64P同251A/C一齊做返64K咁密班次，
而家夜晚10-12點一開14分鐘時段錦上路站已經留後，
繁時10-12真係祝大家好運。

八鄉路仲有位？

chanvito 發表於 2025-2-20 17:13
八鄉路仲有位？

268F八鄉路只是中途站，不是總站

YellowWorksheet 發表於 2025-2-20 16:56
268M終於撥亂反正，八鄉人口多過沙埔，268M可以載空出入荃灣，251M就得3班。
但64K咁都減根本唔合理，264X ...

64K非繁往大埔，錦上路站足夠上到頂閘

s3m89 發表於 2025-2-20 17:16
64K非繁往大埔，錦上路站足夠上到頂閘

仲要未計脫班、拖卡，之前運吉覆我話對上一次減班會改善拖卡問題，
好啦，俾你減完，而家拖卡脫班一樣樣樣齊，
251A、71、72、78、251C一味日日貼住架64K行，完全無疏散過人流。

264x早繁得單向7:15-8:15其實想點？

兩間公司都係唔用腦嘅。

1. 264X係用嚟開拓新客源，
而家有幾多人真係用64K來往元朗 <-> 大埔？
咁樣減班完全係亂嚟。

2. 967/X 回程兜天慈又係搞笑。
明明而家967/X喺天水圍區內嘅車程都算合理，
但偏偏走去拖慢條走線，降低吸引力……
可能見968減完班，而265M又從來都唔想做咁嘅款，
所以屎水唔怕跌客啦。

268/268F都係以八鄉路做總站，但八鄉路會不會打到食餅。

ccchhhuuunnn 發表於 2025-2-20 17:23
264x早繁得單向7:15-8:15其實想點？

講起得呢段時間，話說64X 逆向班次係咪唔諗住再開

KG1428 發表於 2025-2-20 17:25
268/268F都係以八鄉路做總站，但八鄉路會不會打到食餅。

268F八鄉路係循環點