財政司：運輸署與巴士公司討論增加分段收費

eric278 發表於 2025-2-27 10:27
結果係上秀茂坪去坑口集中上晒98A

寶林還好 93A、93K、98A 叫三飛，最貴$7.1
不用挨貴價98C

其實開分段應該都係揀D 10蚊以上既車
但有堆人都係度短搭緊個D車程

73X富善去廣福呢D應該成數機會大D?
落車拍卡就計返2蚊咁就少班人嘈黎嘈去

s3m89 發表於 2025-2-27 14:33
寶林還好 93A、93K、98A 叫三飛，最貴$7.1
不用挨貴價98C

93A/ 93K都近乎「有緣人班次」
隨時行落去將轉上98D/ 690冇咁嬲

kay 發表於 2025-2-27 14:35
其實開分段應該都係揀D 10蚊以上既車
但有堆人都係度短搭緊個D車程

富善去廣福點解唔搭71K？
仲要開分段？

AngusTsung 發表於 2025-2-27 13:57
而家過$10就要比貴啲
想慳錢就自然識拍卡

咁就要睇吓畀貴幾多...

以屯門區為例只要你唔係搭西隧線嘅話，
出入市中心OR新墟街市其實最多都只係畀多$1.5-$1.8，
就睇吓班客又係咪真係咁緊張依個幾喇

Quanta 發表於 2025-2-27 10:33
聽落係唔會令政府慳到幾多 但就會有全費客受惠。巴士公司收少咗錢 實會嘈加價補返㗎啦 但至少個收費結構會 ...

庫房比少佐
加價補返,普通乘客埋單食得最應.
加快回車感覺都係藉口
月票/落車分段一樣係鼓勵長車短搭

ksmbh 發表於 2025-2-27 15:43
庫房比少佐
加價補返,普通乘客埋單食得最應.
加快回車感覺都係藉口

過海線比較貴(好多)既通常都係聯營線
兩邊都唔比對家爭區內客生意
睇下613A同606既港島分段就知

幾時恢復學生半價？如果唔係後生唔會搭巴士

s3m89 發表於 2025-2-27 14:33
寶林還好 93A、93K、98A 叫三飛，最貴$7.1
不用挨貴價98C

其實仲有290A

JX9097 發表於 2025-2-27 14:52
93A/ 93K都近乎「有緣人班次」
隨時行落去將轉上98D/ 690冇咁嬲

690一樣「有緣人班次」，而且貴，98D好啲，其次798