唔計第一年優惠
都係同98A轉40一樣價位
應該未至於叫爛市價
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近年最賺錢嘅非口岸線標安達臣都係黃巴自我投降?(仲未計未開標就率先公布俾紅巴拆213D/213X兩線入去)
啟德未開嘅25/29又係黃巴自我投降?
皇后山紅巴輸咗標但都有兩條線入去賺嘅錢仲多過黃巴
另外同安達臣差唔多同期嘅水泉澳更加唔駛招標直接俾紅巴做哂
黃巴喺招標上被優待係事實,
但又唔好講到紅巴全面被打壓咁,紅巴近年得到嘅甜頭亦絕對唔係無
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fatpear 發表於 2025-3-20 12:48
近年最賺錢嘅非口岸線標安達臣都係黃巴自我投降?(仲未計未開標就率先公布俾紅巴拆213D/213X兩線入去)
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啟德好似一齊投降先內部分豬肉,
不過20X/22S點睇都會好客過25/29嘅 |
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1-99 得99 個no. 其實唔夠用, 真係無咩好選擇
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The Designer
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JX9097 發表於 2025-3-20 10:43
將荃已經玩緊
面價$10.7,開線優惠價$9.2
(仲平過98C去美孚)
係98C收到最盡
依家40→296A仲平過一程290🤣 |
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轉車平過一程過,某程度上係合理
因為一般而言都會因為轉車而用多咗時間
(利用漏洞喺轉車站做其他嘢再轉車就另計)
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JX9097 發表於 2025-3-19 00:16
600生600X同96生96X唔同
96生96X係想「華麗轉身」
600生600X只係生輔助服務
613A同613X咪就係活生生成功例子 |
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訓左冇睇
屎可以用咩借口阻止96X同600X
定有間公司想收15蚊唔比做?
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