本身會填海就係諗住經海逸豪園出新填海區 最後唔填先變咗深入黃埔
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同意黃埔本身都冇需要再拉條線去其他地方
自然唔會無啦啦浪費時間、人力、金錢去做多餘嘅嘢
不過鑽石山本身預咗差唔多年期會起東九龍綫
只係冇諗過會拖成三四十年啫
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tonyng 發表於 2025-3-19 09:06
並無需要再於黃埔站預留過海的延伸設計
想問吓戴亞街方案嘅黃埔站係單月台定雙月台設計 |
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同北港島綫天后站接駁隧道一樣 起嗰陣以為好快動工 點知又係要等多至少四十年
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北港島線唔起（住）
政治原因大過經濟原因
喺可見將來亦唔見得呢個原因會減弱
所以接駁隧道都係得個擺字㗎喇
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無錢
唔起Tamar 都唔會起住
會展預留結構就由佢先
反而如果改為機快用就好吸引😂，香港 - 會展 - 炮台山/北角
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其實如果黃埔真係可以過海, 駁去北角、鰂魚涌, 跟住再過番海上藍田、觀塘, 整條香港山手綫出黎,效益會吾會更大? 起碼吾駛有總站妨礙加密班次 |
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所以我就話, 港鐵一直表示換信號可以加密班次, 係一個世紀大騙局
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鰂魚涌過番海就要同將軍澳線夾班次
依家寶林康城都近乎打交
仲塞多條線落去嫌未爆夠鑊？
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