本帖最後由 expertuser2004 於 2025-3-26 09:32 編輯
93K 非繁全日沒車, 但 98A 不加車先是問題才在, 213B 除非經秀茂坪道直落代替 13M, 厹公司因為星期六上繁算非繁班次(開最疏車)
不用說太明白, 已知是什麼一回事, 情願佢加車比 214/98C 好過, 214 油塘出長沙灣超級多人用
所以先建議 13B 不好比厹公司做, 獨市沒競爭是不會有進步
上面說了 95M 掉比13 小巴其實有 PLAN B (就是分拆路線, 一快一慢), PLAN A 跟原有來回走線
還有 106 小巴換 95M 改組計劃
快線
- 來回跟 98A 行法上安峯, 全日來回不入安達安泰(可經新電塔到達), 總站靈實醫院/將軍澳醫院(確保社會責任線, 永不減班)
- 13 快線小巴, 加設中途大站(102 小巴車站, 秀暉樓, 寶達, 安峯(電塔門口), 康盛, 翠林, 寶林, 坑口, 將軍澳醫院/靈實醫院)
- 全線 19 座小巴行走
- 初期班次2快1慢(9-15min 一班), 並逐步提升至 4-9min 一班
- 與慢小巴同總站(290系模式)
- 快線來回途經將軍澳道(地鐵口)
慢線
- 跟 95M 行法至寶達上安峯, 全日來回不入安達安泰(可經新電塔到達), 總站靈實醫院/將軍澳醫院(確保社會責任線, 永不減班)
- 13 慢線小巴, 只設 95M 中途站(總站, 和樂邨, 聯合醫院, 秀茂坪道沿線, 寶達, 安峯(電塔門口), 康盛, 翠林, 寶林, 坑口, 將軍澳醫院/靈實醫院)
- 全線 16, 19 座小巴行走
- 初期班次2快1慢(9-15min / 15-25MIN 一班), 並逐步提升至 9-20min 一班
- 與快線小巴同總站(290系模式)
- 慢線來回途經秀茂坪道道, 與 95M 對等交換 (地鐵口, 聯合醫院)
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