有議員建議提升屯門54區交通服務

香港黃毛小子 發表於 2025-4-23 13:14
屯門54區+兆康最多6-7萬人口，未有足夠條件支持直出公路。

59M/59X屯門南13萬人口，58M/58X屯門北+屯公三 ...

紅橋/市中心
轉乘人口(乘客)點計？
價錢平，車程快，都會吸引到好多客

正如早上紅橋的A36/50/55/950/955
市中心E36A/961P
都好多客上車

據悉 Novo Land 掃地姐姐表示業委曾會見賴議員探討有關問題；也去信九巴要求67A在欣田邨後直上屯門公路，已經於今日作出討論，尚待九巴回覆

GD1570 發表於 2025-4-14 22:30
因為BBI唔係MUST，一直只係SUGGEST公司去做

係啊，呢句suggest真係好害人，咁屎水咪大條道理唔俾，到頭來係焗搭客硬食

兆康友 發表於 2025-4-26 22:49
據悉 Novo Land 掃地姐姐表示業委曾會見賴議員探討有關問題；也去信九巴要求67A在欣田邨後直上屯門公路，已 ...

唔太樂觀，只要涉及利益（屎水）就注定困難重重

香港黃毛小子 發表於 2025-4-23 13:14
屯門54區+兆康最多6-7萬人口，未有足夠條件支持直出公路。

59M/59X屯門南13萬人口，58M/58X屯門北+屯公三 ...

57M:


其實當初將未入業旺路嘅57M拉入去可能仲好，起碼觀感上冇咁兜先
仲可以慳返條50M唔洗開

EvilKo 發表於 2025-4-30 09:45
57M:

50M嘅開辦係因為K54畀港鐵拎走咗而補償的

至於57M，如果去完菁田仲要經停業旺邨的話，
我寧願要67A了。

ahken 發表於 2025-4-30 09:41
唔太樂觀，只要涉及利益（屎水）就注定困難重重

54區直出市區，爭到屎水客個班係人
54區去青山公路短途客唔係人

ahken 發表於 2025-4-30 09:39
係啊，呢句suggest真係好害人，咁屎水咪大條道理唔俾，到頭來係焗搭客硬食 ...

間間都可以唔比
你買左厹票唔駛咁緊張，坐厹免費

56其實周末同公眾假期，夜晚返屯門方向可唔可以夜啲先尾車呢？其實都應該有客喎⋯⋯

ethan71 發表於 2025-4-30 11:10
56其實周末同公眾假期，夜晚返屯門方向可唔可以夜啲先尾車呢？其實都應該有客喎⋯⋯ ...

TD會叫你261->67A，或者44A行返入去