87C半全日唔連上繁都略嫌保守
跟948嘅服務時間就差唔多 |
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我又好奇,其實281A走線上有冇空間改行沙瀝做埋濱景,再跟返原線上廣源。第一城真係非要行沙田路不可?
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最愛的、城巴的、667的、一個傻佬
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以281A而家既schedule計,客量其實已經不算差。如果問我,281A回程做埋濱景一定好多過壞,去程就難講。 |
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請時刻保持感恩及包容的心
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其實這部份跟返2014年重組方案, 只是少少微調揾81C 做281X全日來回加經濱景, 第一城, 太子及旺角。
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本帖最後由 XZ4201 於 2025-4-3 12:30 編輯
Ricky403 發表於 2025-4-3 10:45
87C半全日唔連上繁都略嫌保守
跟948嘅服務時間就差唔多
上繁有87D特快班次,自然冇需要咁做
不過如果將87 D上繁特班次轉晒做87c都唔過分,甚至可以將87E併入87C拉入泥涌,橫掂而家87 E都冇客
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都可以考慮
反正281A喺河邊都冇站
不過上濱景的話同主流向相反
唔知會唔會有影響
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本帖最後由 hihiman 於 2025-4-3 13:14 編輯
交數俾B1
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Ricky403 發表於 2025-4-3 10:45
87C半全日唔連上繁都略嫌保守
跟948嘅服務時間就差唔多
87D早繁自己都拆咗
好難郁,除非再二拆三 |
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RyanPun 發表於 2025-4-3 10:50
我又好奇,其實281A走線上有冇空間改行沙瀝做埋濱景,再跟返原線上廣源。第一城真係非要行沙田路不可?
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以前我住第一城都諗過呢個問題
281A改行濱景應該只係輕微加時,對第一城無乜影響
但反而係對廣源觀感唔太好,行沙瀝石門交匯處,對廣源變咗近距離過家門而不入兜圈,雖然實際時間分別唔太大,但觀感會兜路好多 |
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281A兜濱景似乎會慢~5分鐘雖然可以全日由87C代D
但冇咗石門逆向客源唔知會唔會兩條一齊陰乾
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