[天馬行空]建議重組54 64K 251C

由於54只有橫台山-上村 來往元朗有獨市位
長期受608小巴、251B及77K競爭，而縮減至現時30分鐘一班
另外251C與64K 在元朗-江夏圍亦大幅重疊
亦需要與251A，71系小巴競爭錦上路-江夏圍段

為減少資源重疊，有以下建議：
1: 54 改經錦上路全段，並加密至12-15分鐘一班
2: 64K 改經錦田公路全段
3: 251C取消服務，車輛全數調去54

咁搞法，多得你唔少。你知唔知道錦上路有幾多人要去太和站架，呢個也是64K主要客源之一，
54 只係將星期六早上減一班車者，唔駛咁大件事，54改行錦上路也冇需要。

64K唔係淨係做元朗往返錦上路
佢仲要做埋錦上路往返大埔

有人顯然對上村客源唔熟悉
紙上談兵亂咁建議

其實 251C 吉車遊車都要開

不如同 69 合併拉去天水圍，77K  重返大馬路並改去德業街

54 縮短去鳳翔路一步步送比紅小就算

天空之神 發表於 2025-4-10 23:14
其實 251C 吉車遊車都要開
不如同 69 合併拉去天水圍，77K  重返大馬路並改去德業街
54 縮短去鳳翔路一步步送比紅小就算

紅Van從來唔係合理代替
無班次可言/難為行動不便
人士 用返呢個case元朗搭去
上村要付14蚊大埔價

樓上有人解釋咗64K過山
(錦田來往大埔乘客)相當多
54與64K完全係兩個市場

251C客少都要開
咁就喺八鄉警署/上村
之間搵地起簡約公屋谷大
需求 咁就天降資源加車落54

kitarolo 發表於 2025-4-11 07:00
紅Van從來唔係合理代替
無班次可言/難為行動不便
人士 用返呢個case元朗搭去

紅小去上村係坐錦上路車，即9元車費，長者2元。

錦田公路本身客源就少過錦上路好多，所以服務水平比錦上路少正常不過

cx838 發表於 2025-4-11 09:19
紅小去上村係坐錦上路車，即9元車費，長者2元。

錦田公路本身客源就少過錦上路好多，所以服務水平比錦上 ...

九蚊都偏貴啦(正價客)
況且#4話 要將54嘅客送俾
紅Van 即係講緊錦田公路沿線而非
錦上路 咁祗有大埔/元朗紅Van營運

kitarolo 發表於 2025-4-11 09:36
九蚊都偏貴啦(正價客)
況且#4話 要將54嘅客送俾
紅Van 即係講緊錦田公路沿線而非

係粉錦 - 上村果段，得返 251B 251M 慢慢玩就算

拉返 77K 入大馬路至少粉錦果班都可以受惠埋

54 縮落鳳翔路，但紅頂都唔太有能力搶到額外既客，真心