對唔住,我冇勞氣,宜不得剩低嗰啲V6X掉埋去U廠換W牌E6X
只不過係討論緊個邏輯問題,元朗天水圍線係長途公路線,難道北區線唔係長途公路線,咁U憑咩要攞B8L先,咪就係U廠要B8L咁簡單咋嘛,上面成班人喺度拗交基本上等於拗緊點解雞乸要歸L、MAN/Neoplan點解要歸U咁可笑
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IG: mhlam307_transport
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270A 277A 277X 278A 278X 279X 673 978:我哋好短途?
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水埔廠區乘客認同薄L快餐唔討好,早走早着 |
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Fuk19805 發表於 2025-4-22 14:11
都話咩公路慳油、市區食油、屯公好力都係偽命題69 72K呢啲冇公路冇長命斜嘅線都可以攬到堆B8就知上面喺度 ...
其實又偽唔晒
D8K慳油好跑係連英版B8RLE都出晒名
呢副偈可以話天生公路用
只係巔覆咗多年來由Olympian建立嘅Volvo=市區車概念 |
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呢堆上水線係可以行B8....會唔會係S廠唔肯放...咪行政指令比哂U廠行長途線.....
大埔線未最大發揮到B8慳油既好處.....
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偏偏V6X仲喺S嘅時候成日喺大埔,結果大埔嘅V6X仲多過北區,然後北區嘅277X 278X 勁多E6X
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IG: mhlam307_transport
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頭批V6B 又殘又污糟,呢兩日坐嗰兩架都已經車廂,窗污糟,又殘 |
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電巴已經陸續被召去安達臣,家陣連6仔以前個單層電巴字軌都要復活,可見6 6C 6D電巴數短期內都係稍為減少。
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冇辦法...批電ADL過唔到紅巴關..唔出牌住...
新線咪搵BYD頂住先.....
睇下出年會唔會電池新突破,可以係84個座位下做到500公里續航....
依家上面堆新既電私家車,行600公里係基本果隻
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