[服務調整]
隧巴606、606A、606X減班
[複製鏈接]
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James116 發表於 2025-5-6 19:33
用606咁貴嘅價錢由柴灣上耀東
根本就唔係一個合理方案
914大坑去中上環，照有人咁搭啦
加上82/85 > 77/99有轉乘優惠 |
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本帖最後由 brianso198 於 2025-5-6 20:17 編輯
係唔合理呀
咁又點?
港島呢區班客見方便就坐
65小巴今日全費加到7.9, 咪一樣坐
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本帖最後由 brianso198 於 2025-5-6 20:30 編輯
唔係無
畀新巴玩一玩搞到條線完全唔知咩樣, 當年將個服務時間改到午夜已經係第一個錯誤
然後唔做柴灣道係第二個錯誤, 再之後見無客選擇兜愛秩序灣堅持唔改返行柴灣道第三個錯誤,
兜完愛秩序灣無客係第四個錯誤
新巴做左幾年生意玩到條線死埋真係唔知佢玩咩
跟住廿年後果位朋友就怪點解耀東唔反對取消84
個現實係, 2M轉82/85仲好過死留一條84, 當年條84係完全無用
點知搞兩搞連2M都死埋
想開返84?不如睇下架82班次減左幾多獲先
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不如你睇下77 99 82 85呢十年各改左幾多次班先?
唔係班客自己願意上606, 係巴士公司做左好多野唔覺意迫人上606
因為606變左係最正常果架
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天空之神 發表於 2025-5-6 15:09
入聖言中學一圈行返對面
其實 606 延長上富山慈雲山，縮 116 落北碼(加 106 轉乘)
咪搞116啦，觀塘過山車分分鐘仲衰過紅隧+馬頭圍道，仲要依家116下繁靠密車養到唔少鰂魚涌客 |
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606班次同尾車時間輸蝕過116咁多
唔會有人支持囉
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以上回應，是否可行？是否合適？
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本帖最後由 James116 於 2025-5-6 23:10 編輯
所以我就係想講81/82/85 > 77/99 呢個係比起606更加合理嘅替代方案
有人搭還有人搭
嗰啲係有畀其他替代
例如2
只係佢哋選擇唔用
而要都呢個case都有其他替代
就係77/99>82
只係有人話唔係
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606 咪又係有改班次
完全睇唔出606會係最正常嗰架
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brianso198 發表於 2025-5-6 20:21
不如你睇下77 99 82 85呢十年各改左幾多次班先?
唔係班客自己願意上606, 係巴士公司做左好多野唔覺意迫人 ...
咁有幾多人？ |
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qunow 發表於 2025-5-6 23:46
咁有幾多人？
咩有幾多人？ |
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