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建議參考橫琴口岸方式辦理，皇巴由 N73、N276 改為 24 小時取代，另所有以新田皇巴站為終點的線（976系；小巴 44B 系及 78）一律延伸至口岸，另招標新線至青衣站（經欖隧）、古雋邨、西沙灣（經大埔、馬鞍山） |
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andy92 發表於 2025-5-7 15:26
只要九巴有條線去欖隧口做 BBI
嶼巴可以做元天線
如果九巴有車到欖隧，會威脅到跑狗，欖隧有齊巴士去荃葵/西九/東九/港島 |
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mak5052 發表於 2025-5-7 20:21
建議參考橫琴口岸方式辦理，皇巴由 N73、N276 改為 24 小時取代，另所有以新田皇巴站為終點的線（976系；小 ...
B車冇可能出到市區，即係冇可能過埋欖隧口 |
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本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2025-5-7 20:29 編輯
siupy 發表於 2025-5-7 20:14
最簡單就咩都唔搞
皇巴繼續做新口岸 落馬洲 (新田) 公共運輸交匯處
小巴繼續果3條通宵線
就算唔計客流多咗要處理
講緊國家級基建，香港市政府又點會冇KPI？
一定會大把車方便你用去谷客 |
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新口岸講真屯元天唔應該再開新線過去，反而新界東就真係有需要，尤其馬鞍山同第一城廣源果邊最值得開新線去口岸 |
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本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2025-5-7 20:53 編輯
1234567 發表於 2025-5-7 20:24
B車冇可能出到市區，即係冇可能過埋欖隧口
B8/9都陰啲陰啲由專利巴士只做邊境/關口附近嘅周邊新市鎮去到更遠嘅新市鎮，再陰多啲又唔係冇可能
欖隧直出青衣算係最冇跑狗嘅地方
有冇BBI對比跑狗本身價錢，已經唔重要 |
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本帖最後由 tt777 於 2025-5-7 20:39 編輯
但出到前地鐵市區線地盤就難度高，
青衣、荃葵、將軍澳係當市區地盤處理，
換言之即係B線只係去到前九鐵車站，即係最盡係屯門/錦上路/大圍以北。
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ccchhhuuunnn 發表於 2025-5-7 20:28
B8/9都陰啲陰啲由專利巴士只做邊境/關口附近嘅周邊新市鎮去到更遠嘅新市鎮，再陰多啲又唔係冇可能
欖隧直 ...
至弊欖隧口有大量巴士出市區呢，除非冇bbi/唔係九巴做/唔停轉車站 |
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1234567 發表於 2025-5-7 20:34
至弊欖隧口有大量巴士出市區呢，除非冇bbi/唔係九巴做/唔停轉車站
要轉車就唔係跑狗做直車嘅市場
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或者那些爭取過香園圍車, 而未有成事的區域 (例如葵青, 將軍澳, 馬鞍山) 都容許開皇崗線?
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