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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 九巴73K減班
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[服務調整] 九巴73K減班

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brianso198 發表於 2025-5-21 15:36 | 顯示全部樓層

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KG1428 發表於 2025-5-21 14:55
73K最多人時間在平日番學放學時間
春秋兩祭時間

73K落車後可以步行去關口?
KG1428 發表於 2025-5-21 17:14 來自手機 | 顯示全部樓層
brianso198 發表於 2025-5-21 15:36
73K落車後可以步行去關口?

73K需要禁區紙
西記West 發表於 2025-5-21 17:52 來自手機 | 顯示全部樓層
KG1428 發表於 2025-5-21 17:14
73K需要禁區紙

除左78k要禁區紙入沙頭角總站
73k 79k都唔洗
AndyCPH 發表於 2025-5-21 22:06 | 顯示全部樓層

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西記West 發表於 2025-5-21 17:52
除左78k要禁區紙入沙頭角總站
73k 79k都唔洗

73K雖然全程唔入禁區 但係唔可以落車之後行入文錦渡管制站
當年嘅禁區三寶只有79K 可以落車之後行入口岸
HS6573_MP3905 發表於 2025-5-25 14:49 | 顯示全部樓層
JX9097 發表於 2025-5-21 15:11
除非將73K經蓮麻坑路去打鼓嶺(松園下)
否則條線點都只係靠沿線居民上落而做唔到過境客 ...

既然現時已有79k去打鼓嶺(松園下),文錦渡路一帶又有59S小巴,咁點解要將73K延長去打鼓嶺??
我國的人要堅持活下去!
brianso198 發表於 2025-5-25 14:56 | 顯示全部樓層

73K有禁區紙都入唔到去文錦渡口岸

JX9097 發表於 2025-5-25 15:03 | 顯示全部樓層

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HS6573_MP3905 發表於 2025-5-25 14:49
既然現時已有79k去打鼓嶺(松園下),文錦渡路一帶又有59S小巴,咁點解要將73K延長去打鼓嶺??
...

79K沿路仲有雲泉都多人去
多條73K可以做分流
亦可夾擊B7/ 59S
kay 發表於 2025-5-25 15:50 | 顯示全部樓層
JX9097 發表於 2025-5-25 15:03
79K沿路仲有雲泉都多人去
多條73K可以做分流
亦可夾擊B7/ 59S

其實不如話73K拉去松園下
可以好似59S咁接近特快去上水

應該好過79K坪輋+沙公+粉嶺

依家73K文錦渡出上水都係10幾分鐘車程
扭埋去松園下比盡係10分鐘

但73K同79K價格差異都大
多行不義必自斃
JX9097 發表於 2025-5-25 15:54 | 顯示全部樓層
kay 發表於 2025-5-25 15:50
其實不如話73K拉去松園下
可以好似59S咁接近特快去上水

價錢就簡單文錦渡後跟79K收$6.9(甚至更高)
文錦渡前落車拍卡雙分


PC2625 發表於 2025-5-25 16:01 | 顯示全部樓層

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文錦渡不嬲只供過境貨車使用為主, 有別於深圳灣, 皇崗口岸, 落馬洲站及蓮塘香園圍口岸, 那裡沒有大型客運聯檢大樓, 客運只可以乘坐兩地的過境直通巴士 (其實很少使用), 乘客要在到達關口落車辦理出入境手續後再返回原車, 所以, 旅客是不能自行駕車或搭車到關口下車步行過境的, 絕不受理! 另外, 自十多年前政府先後兩次把邊境禁區範圍縮小後, 現時文錦渡巴士總站已不是禁區, 乘客無須持有禁區紙乘車, 但距離巴士總站數百米外的關口仍然是禁區, 地面有界線區分, 及路旁有設置警方及海關崗位監察!
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