joechau123 發表於 2025-5-27 20:47
其實宜家屯門廠同元朗廠條數應該爭唔遠？
元朗廠隧道費成本低左咁多，睇嚟復古新車都會俾元朗廠先？ ...
欖隧線好多仲掛緊一半歐六一半歐五mmc係時候換走做後備再踢車走 |
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Illo 發表於 2025-5-27 21:23
欖隧線好多仲掛緊一半歐六一半歐五mmc係時候換走做後備再踢車走
元朗廠係時候認真咁將所有線嘅掛牌車變晒全安全帶車先😬 |
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Illo 發表於 2025-5-27 20:20
唔蝕錢都偷笑，真係賺到幾多堆大流水同紅隧車班次就唔會減到咁重手，都識講三廠條數咁爛有點會專登為咗曬 ...
如果U廠到時又分到埋新車，可以送返一堆安全帶車俾水埔廠嘅線執返好晒佢🤭 |
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Illo 發表於 2025-5-27 21:23
欖隧線好多仲掛緊一半歐六一半歐五mmc係時候換走做後備再踢車走
連276A都一半V6B了 |
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元朗有一堆錦田/鄉郊線(K線,251系,單層68系,新招標線)...呢堆都係賠錢貨...
如果冇左呢堆線...元朗係好過屯門唔少....
至於復古車...依家出左牌果10架已經比左答案....
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屯門區嘅蝕錢線最多咪都係得57M、66M同埋66X，但同其他區比呢三條線蝕極有限
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咁龍運有新車，荔廠和沙廠區都搭到既，係 K 廠範圍冇得搭
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呢三條線繁時雙向係滿客....
57M,66M堅蝕外, 66x蝕極有限....
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