[個人建議] [沙田止血計劃 part 1] 建議 85A 89B 合併

建議的背景:
九巴沙田區路線虧損嚴重，而服務城河東的九巴 85A 及 89B 線客量長期欠佳，未能善用巴士資源。因此，建議重組，合併 85A 及 89B 線，節省巴士資源。

建議大綱:
1. 九巴 89B 線取消服務。
2. 九巴 85A 線改經大圍、黃大仙及新蒲崗，不經杏林街以南一段聯合道。
本計劃九巴可節省 3 輛巴士。(-3)

建議的詳情:
89B 沙田圍 <--> 牛頭角 $7.8
取消服務，由九巴 85A 線改道取代，減少 4 輛用車。(-4)

替代服務
沙田圍開:
1. 沙田圍至世界花園 前往 黃大仙至新蒲崗 ----- 九巴 85A 線 (車費不變)
2. 天馬苑至牛頭角 ----- 九巴 42C 或 89 線 (車費不變)
牛頭角開:
1. 新蒲崗至黃大仙 前往 世界花園至沙田圍 ----- 九巴 85A 線 (車費不變)
2. 牛頭角至天馬苑 ----- 九巴 89 線 (車費不變)

轉乘安排
1. 沙田圍至世界花園 前往 牛頭角 ----- 九巴 85A 線於黃大仙轉車站轉乘九巴 89 線，合共 $7.8 (不變)
2. 牛頭角 前往 世界花園至沙田圍 ----- 九巴 89 線於黃大仙轉車站轉乘九巴 85A 線，合共 $7.8 (不變)

85A 廣源 <--> 九龍城碼頭 $7.8
來回改經大圍、黃大仙及新蒲崗，不再途經獅隧公路新田圍邨及杏林街以南一段聯合道，取代九巴 89B 線。

行車路線
廣源開:
小瀝源路、廣善街、牛皮沙街、插桅杆街、銀城街、小瀝源路、大涌橋路、沙田圍路、沙角街、大涌橋路、車公廟路、紅梅谷路、獅子山隧道公路、獅子山隧道、窩打老道、聯合道、橫頭磡東道、橫頭磡南道、樂富巴士總站、橫頭磡東道、富美街、鳳舞街、龍翔道、蒲崗村道、彩虹道、太子道東、太子道西、馬頭涌道、木廠街、土瓜灣道及新碼頭街
https://maps.app.goo.gl/75Bg6nkya5Ybrrn18
九龍城碼頭開:
新碼頭街、土瓜灣道、馬頭角道、馬頭涌道、太子道西、太子道東、四美街、彩虹道、龍翔道、鑽石山(彩虹道)公共運輸交匯處‎‎、彩虹道、龍翔道、鳳舞街、杏林街、聯合道、窩打老道、獅子山隧道公路、紅梅谷路、車公廟路、大涌橋路、沙角街、乙明邨街、沙角街、沙田圍路、大涌橋路、小瀝源路、銀城街、插桅杆街、牛皮沙街、廣善街及小瀝源路
https://maps.app.goo.gl/N7cezTXKDq4xc1Wr6

服務時間
廣源開:
每日
上午 5 時 15 分至凌晨 12 時 15 分
九龍城碼頭開:
每日  
上午 5 時 45 分至凌晨 12 時 40 分

班次
25-30 分鐘 (不變)

收費
全程收費 $7.8
-----
廣源開:
金城道起 $7.4
-----
九龍城碼頭開:
獅子山隧道起 $6.7
第一城站起 $6.3

車輛數目
8 輛雙層巴士 (+1)

巴士站列表
廣源開:
1. 廣源巴士總站
[沿 85A 路線行走]
16. 曾大屋
17. 秦石邨
18. 車公廟
19. 新翠邨
20. 世界花園
21. 獅子山隧道
22. 金城道
23. 富強苑
24. 樂富廣場
25. 樂富總站
26. 龍翔官立中學
27. 黃大仙廟
28. 沙田坳道
29. 黃大仙警署
30. 新蒲崗寧遠街
31. 宋皇臺公園
32. 宋皇臺道
[沿 85A 路線行走]
36. 九龍城碼頭巴士總站
九龍城碼頭開:
1. 九龍城碼頭巴士總站
[沿 85A 路線行走]
5. 亞皆老街球場
6. 富豪東方酒店
7. 譽.港灣
8. 景泰街
9. 啟翔苑
10. 鑽石山站
11. 黃大仙廟
12. 摩士公園泳池
13. 摩士公園
14. 摩士公園體育館
15. 康強苑
16. 香港佛教醫院
17. 樂謙樓
18. 香港浸會大學
19. 映月台
20. 獅子山隧道
21. 世界花園
22. 新翠邨
23. 大圍站
24. 車公廟
25. 秦石邨
26. 乙明邨街
[沿 85A 路線行走]
39. 廣源巴士總站

替代服務
廣源開:
1. 威爾斯親王醫院及沙角邨 前往 新田圍邨 ----- 九巴 82K 線 (車費下調至 $6.5)
九龍城碼頭開:
1. 新田圍邨 前往 沙角邨及威爾斯親王醫院 ----- 九巴 82K 線 (車費下調至 $6.5)

轉乘安排
1. 廣源至麗豪酒店 前往 新田圍邨 ----- 九巴 85A 線於秦石邨轉乘九巴 81K 或 282 線，合共 $7.8 (不變)
2. 廣源至曾大屋 前往 嘉諾撒聖家學校至福佬村道 ----- 九巴 85A 線於金城道轉乘九巴 85 線，合共 $7.8 (不變)
3. 新田圍邨 前往 金城道至九龍城碼頭 ----- 九巴 281 線於大圍轉車站轉乘九巴 85 線，合共 $7.8 (不變)
4. 九龍城碼頭至映月台 前往 新田圍邨 ----- 九巴 85 線於大圍轉車站轉乘九巴 281 線，合共 $7.8 (不變)
5. 侯王道至延文禮士道 前往 乙明邨街至廣源 ----- 九巴 85 線於香港浸會大學轉乘九巴 85A 線，合共 $7.8 (不變)
6. 新田圍邨 前往 麗豪酒店至廣源 ----- 九巴 81K 或 282 線於秦石邨轉乘九巴 85A 線，合共 $6.7 (不變)

擺明食埋84M喎😄

要85A兜埋新蒲崗同黃大仙先去樂富，趕走晒土瓜灣同九龍城D客去屯馬

1. 85A 89B 一年殺一條
2. 82K 東段改返以前去黃泥頭咁樣上廣源，再加1部車上返30分鐘一班
-> 已經直接慳 (4+7-1) 10部車，又令到 82K 呢條死唔去嘅線得以善用。

總好過到時 82K 85A (8+2) 10部車一齊做唔夠生意。

如果以下走法會唔會無咁噁心?
沙田圍-乙明-第一城-威爾斯-大老山-黃大仙-樂富-十三街-九碼

兜埋廣源唔係唔得，又噁心返啲啫

1181174166 發表於 2025-5-31 23:09
如果以下走法會唔會無咁噁心?
沙田圍-乙明-第一城-威爾斯-大老山-黃大仙-樂富-十三街-九碼

沙田圍經乙明屈番去第一城？
唔見得咁行法唔嘔血

JX9097 發表於 2025-5-31 23:21
沙田圍經乙明屈番去第一城？
唔見得咁行法唔嘔血

新田圍擺得落係可以擺新田圍
沙田圍嫌噁心仲可以行返出大涌橋路

話就話河東需要搞
但聯合道同樣越窮越見鬼

不過九龍城都預備全區重建
的確無SAY

kay 發表於 2025-6-1 09:06
話就話河東需要搞
但聯合道同樣越窮越見鬼

巴士喺九龍城都係刷邊
（一係就聯合道，一係就太子道東）
對於居民嚟講同行去黨鐵站差唔多

又唔理新田圍

其實應該係拉84M落九碼取代85A沙田大部份範圍，然後留個後路幫75X提速...