九巴19改以雙向運作

busnrail_fans 發表於 2025-6-5 10:15
行隔籬條Lurn Yee Road出返去B出口都唔算好遠係要日晒雨淋啫（唔知嚟緊呢段行人路會唔會起上蓋？又或者有 ...

附近個公園都拖左數以年計
起上蓋行先就有啲吊詭

另外上面話兜埋去荷里活
估計現階段只可以響既有嗰堆暗盤加班著手

busnrail_fans 發表於 2025-6-5 10:15
行隔籬條Lurn Yee Road出返去B出口都唔算好遠係要日晒雨淋啫（唔知嚟緊呢段行人路會唔會起上蓋？又或者有 ...

唔駛行經 Luen Yee Road﹐係可以直接行出龍翔道的。
出到龍翔道就一條直路到MTR車站﹐又可以經天橋過去荷里活。


起上蓋就應該唔會啦﹐始終人流唔高。

kei_hk 發表於 2025-6-5 14:08
唔駛行經 Luen Yee Road﹐係可以直接行出龍翔道的。
出到龍翔道就一條直路到MTR車站﹐又可以經天橋過去荷 ...

我了解聯誼路使用率唔低
采頤去鑽石山站基本上都唔少人用
區議會（？）亦喺沿路起咗上蓋連櫈畀居民

JX9097 發表於 2025-6-5 14:11
我了解聯誼路使用率唔低
采頤去鑽石山站基本上都唔少人用
區議會（？）亦喺沿路起咗上蓋連櫈畀居民

上面講緊唔會起上蓋﹐人流低﹐係指龍翔道(MTR <> 橋底巴士站)﹐唔係講緊聯誼路。



先看這一個舊主題 : https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1042043-1-1.html

由此圖可以見到將來預計的人流﹐唔會再集中聯誼路。

我唔排除﹐聯誼路會在不久的將來會消失。
*對比臨時天橋的位置 & 宗教建築的位置。

kei_hk 發表於 2025-6-5 14:27
上面講緊唔會起上蓋﹐人流低﹐係指龍翔道(MTR  橋底巴士站)﹐唔係講緊聯誼路。

睇番大綱圖
聯誼路應該會消失（畀宗教設施cover咗）
規劃上應該係將人流搬去行人隧道SW1

JX9097 發表於 2025-6-5 14:57
睇番大綱圖
聯誼路應該會消失（畀宗教設施cover咗）
規劃上應該係將人流搬去行人隧道SW1

張圖都好多年了﹐上面已經有些與現時情況有不同。

例如活水公園入面間石屋﹐已經唔同位置。


而宗教設置塊地﹐仲係房署地盤﹐未交番出來。
之後發展會唔會有改變﹐天知曉。

不過﹐有一點可以肯定﹐就係人流會去了新隧道直入地鐵站﹐聯誼路即使維持現況﹐人流只會減少。

kei_hk 發表於 2025-6-5 15:16
張圖都好多年了﹐上面已經有些與現時情況有不同。

例如活水公園入面間石屋﹐已經唔同位置。

將人流拉落去SW1都有好處嘅
起碼交通燈控制上可以畀多啲車過
只係行人隧道個入口略嫌遠離采頤出入口
（理想啲就開叉隧道，一邊去采頤近小巴1系坑道，另一邊就去近四美街）

kei_hk 發表於 2025-6-5 14:08
唔駛行經 Luen Yee Road﹐係可以直接行出龍翔道的。
出到龍翔道就一條直路到MTR車站﹐又可以經天橋過去荷 ...

當時從19落車後，我就係沿龍翔道行過去鑽鐵......但係啟翔苑總站好似係無指去鑽鐵嘅路牌（我自己識路走過去，希望唔係我自己發雞盲）

hellomato 發表於 2025-6-5 16:34
當時從19落車後，我就係沿龍翔道行過去鑽鐵......但係啟翔苑總站好似係無指去鑽鐵嘅路牌（我 ...

在龍翔道一邊﹐照計唔駛路牌指引啦


至於彩虹道一邊﹐下圖圈住的一個(交通燈左邊)﹐算唔算幫到巴士站的人搵路?

laikingsouth 發表於 2025-6-4 23:42
For your information please.

唔係喎變咗單向話反方向咪冇咗成堆車， 本身仲可以享用密車服務