機場快綫市佔率低原因

Ricky403 發表於 2025-6-19 15:54
某程度上九鐵可能太過旨意新發展區
而某程度上令到舊區喺新發展區起好哂，並有比較闊落同舒適嘅行人路/天 ...

講開又講
荃西個位都有propose過靠近海濱多啲
但最終定案就喺依家呢個位

Ricky403 發表於 2025-6-18 12:20
A31慢主要係兜綠楊圈同聯仁街馬頭壩道燈陣，當然長安一出一入都用多2-3分鐘
如果近大涌道嗰邊，行到站5分 ...

去程又唔係慢好多，係返荃灣先至明顯。

當年試過有次返工前要入一入馬灣，咁啱線程葵涌M車，
331同334都夾得好好，埋單計竟然同直搭A31差唔多。
車費當然就哈哈哈...

咁理論上E32A去青馬轉係無得輸，不幸地有得搭E32A果陣，
已經唔駛再返機場。

petershum0711 發表於 2025-6-19 15:38
Sorry，以為你講大嶼山。所以應該計畫多條鐵路來往九龍西填海區同舊市區鐵路？
...

而家條機鐵都起咗出嚟 週圍又發展晒 就算話九龍站再起啲咩設施轉駁返去柯士甸站同佐敦站都唔算得上方便 要搞嘅真係可能唯有諗喺荔景加站轉紅線 但港鐵同政府都唔會出錢

Ricky403 發表於 2025-6-19 15:54
某程度上九鐵可能太過旨意新發展區
而某程度上令到舊區喺新發展區起好哂，並有比較闊落同舒適嘅行人路/天 ...

但旨意新發展區似乎唔係九鐵作風，某程度係捨難取易，有地先慢慢起沿線物業。
有別於東涌線、機鐵以至將軍澳線，新發展區都喺鐵路通車後同期（最多五年內）落成。

真係為新發展區而起嘅，就得元朗站咁大把，新元朗中心原來早喺1993年就起好。
而元朗大馬路其實行去朗屏站仲近過去元朗站。

荃灣西站幾個新屋苑都係2015年或之後先起好，即係個站通車超過十年後嘅事。
同埋荃灣西站近年多人用，某程度上都係同如心一帶天橋網改善咗（亦間接同新屋苑發展）有關。
記得十幾年前有一輪成日行天橋過楊屋道，感覺幾荒涼。
再睇返google map 2011年未起如心2期嘅相，原來如心去荃灣西站條橋殘到一個點

JX9097 發表於 2025-6-19 16:00
講開又講
荃西個位都有propose過靠近海濱多啲
但最終定案就喺依家呢個位

即係本身propose靠近海濱花園（即係環宇海灣／荃灣體育館）嗰邊？

如果環宇海灣個位，行過去荃灣市中心（眾安街／川龍街）隨時仲近少少。
亦都方便埋橫龍街一帶返工嘅人士。

依家荃灣西站個擺位好isolated，行去邊度都有啲遠。
附近返工一族無端行去柴灣角定橫龍街一帶工廈，由荃灣西站出口起計到大廈門口，快步都要近十分鐘。
十分鐘仲係講緊最近荃灣西站嗰幾座。

TA7343@N241 發表於 2025-6-20 04:10
即係本身propose靠近海濱花園（即係環宇海灣／荃灣體育館）嗰邊？

如果環宇海灣個位，行過去荃灣市中心（ ...

如果近海濱直接連接駁荃灣廣場 大會堂會更遠

尤其係接駁荃灣線都唔順路果陣

不如話地鐵提出4+4 方案果陣講😂

qunow 發表於 2025-6-20 00:02
而家條機鐵都起咗出嚟 週圍又發展晒 就算話九龍站再起啲咩設施轉駁返去柯士甸站同佐敦站都唔算得上方便  ...

所以咪話要計畫多條線囉，話曬政府發展北都會同明日大嶼

TA7343@N241 發表於 2025-6-20 04:10
即係本身propose靠近海濱花園（即係環宇海灣／荃灣體育館）嗰邊？

如果環宇海灣個位，行過去荃灣市中心（ ...

記憶中無去到咁過
好似係大約大河道以東荃灣公園底

同埋荃灣填海無記錯都係縮咗水
所以依家荃灣西個站咁貼海邊

利申. 單憑記憶，有錯請指正

TA7343@N241 發表於 2025-6-20 03:54
但旨意新發展區似乎唔係九鐵作風，某程度係捨難取易，有地先慢慢起沿線物業。
有別於東涌線、機鐵以至將軍 ...

荃灣西個擺位咪真係就新發展區
如果更多地考慮麗城同柴灣角工商廈就應該會擺喺有線出面，海濱同環宇嗰邊就喺而家荃灣體育館地底加海濱站

基本上而家荃灣西係等到單車徑+Loco、上蓋物業、天橋網齊哂之後個客量先至做到當年預估個量 (亦令載客率最高路段由錦上路至荃灣西轉移至荃灣西至美孚)
以前荃灣人出九龍香港島多數荃灣站上，係來往大西北先至多用荃灣西站

Ricky403 發表於 2025-6-20 10:01
荃灣西個擺位咪真係就新發展區
如果更多地考慮麗城同柴灣角工商廈就應該會擺喺有線出面，海濱同環宇嗰邊 ...

就算有新發展區，荃灣西站擺位依然側埋一邊。海之戀再去麗城嗰邊冇新物業發展，亦唔夠地再起樓。
當然唔排除好似再上一層樓咁講，荃灣填海縮咗水。


環宇海灣都係屬荃灣西站物業，但部分座數離荃灣西站D出口淨步程都成700m。
如果計埋等lift等過馬路同由出口落月台嘅時間，繁時隨時要15分鐘先到月台。