城巴引入城巴機場快線評分制度

KE7066 發表於 2025-6-23 18:15
十五個正價都已經 $660

話回唔到本之前真係有計過？

條片只提及人數，無提及收費（e.g.曬證，套票，即日來回等）
另外有部份係市區短途客，肯定唔係收足全費

JX9097 發表於 2025-6-23 18:44
條片只提及人數，無提及收費（e.g.曬證，套票，即日來回等）
另外有部份係市區短途客，肯定唔係收足全費
...

咁你咩都無提及，最基本計法咪全部正價全費，咁十五個左右已經計到一條接近回到本嘅總營收數字啦。
利申無睇該片亦無興趣

JX9097 發表於 2025-6-23 18:44
條片只提及人數，無提及收費（e.g.曬證，套票，即日來回等）
另外有部份係市區短途客，肯定唔係收足全費
...

咁就唔係『「點計」都回唔到本』
起碼「有部分計法」係回到本嘅

KE7066 發表於 2025-6-23 19:02
咁你咩都無提及，最基本計法咪全部正價全費，咁十五個左右已經計到一條接近回到本嘅總營收數字啦。
利申 ...

以人頭計的話，城巴A線收回成本門檻低。不過人口密度低，又要行好長路先兜夠客，一單成兩個鐘的話，要佢開固定班次喺營運賺蝕上要lock死司機同車至少兩個鐘，風險都唔細。今日就話十幾個客，聽日可能三十個但後日可能得五個，正式表定班次又冇得走數，自然唔開逼人轉車風險細得多，你估開線純粹但求搞手打個和咩

KE7066 發表於 2025-6-23 19:02
咁你咩都無提及，最基本計法咪全部正價全費，咁十五個左右已經計到一條接近回到本嘅總營收數字啦。
利申 ...

回評分
又係你自己話十幾個
又質疑人冇睇片知道十五個咁神奇
為咗方便計數假設一個實數有咩問題？
你真係反社會人格

ccchhhuuunnn 發表於 2025-6-23 19:34
回評分
又係你自己話十幾個
又質疑人冇睇片知道十五個咁神奇

照佢報嘅數字計埋比佢營收幾多又喺度問有咩方法計；然後又問點解知十五個，我咪寫明十五個左右，同佢自己引述嘅十幾個相符囉

真係差在未搵返兩三年前板友用年報計成本個 post 睇返行個單 A28 成本幾多