[個人建議] 開辦九巴X214

現時油塘/碧雲道往返長沙灣商貿區一帶通勤可乘搭214，但因為停站較多，或需途經塞車熱點，令行車時間較長。然而，中九龍幹線於年底通車，可大幅縮短行車時間。有見及此，建議九巴開辦X214，往返寶達及美孚，於繁忙時間提供服務。

停站
往美孚：
1. 寶達巴士總站 $10（開0730、0745）
2. 秀暉樓
3. 興田
4. 藍田公園
5. 德樂樓
6. 德隆樓
7. 廣靖樓
8. 廣田商場
9. 高俊苑
10. 高怡邨
11. 油塘巴士總站
12. 鯉魚門廣場
13. 油塘邨
14. 聖安當女書院
15. 藍田站
16. 麗港公園
17. 聚魚道 $6.7
18. 南昌公園
19. 富昌邨
20. 東京街西
21. 碧海藍天
22. 長沙灣興華街
23. 荔枝角站
24. 美孚巴士總站

往寶達：
1. 美孚巴士總站 $10（開1800）
2. 荔枝角站
3. 長沙灣光昌街
4. 碧海藍天
5. 發祥街西
6. 富昌邨
7. 港灣豪庭
8. 聖安當女書院 $5.2
9. 油塘邨
10. 油塘巴士總站
11. 高怡邨
12. 高俊苑
13. 金栢閣
14. 龍栢閣
15. 康雅苑
16. 德康樓
17. 德敬樓
18. 興田
19. 秀暉樓
20. 寶達巴士總站

寶達98C尾站上繞道會幫趁呢條線?

kay 發表於 2025-6-27 08:26
寶達98C尾站上繞道會幫趁呢條線?

不過用得214個朵生仔，有冇得唔上安達臣先？上嘅話即係避唔開寶達...

寶達用嚟擺車，主要客源係碧雲道同油塘

kay 發表於 2025-6-27 08:26
寶達98C尾站上繞道會幫趁呢條線?

可以三睇, 未來東九龍鐵路會跟 X214 寶達至油塘方塘完全重疊, 所以不會有全票中途客搭

(1)
98C, 214 是二邊不同車站出去西九龍, 擺寶達不能直出用中九龍幹線(經油塘), 感覺會比 98C, 214 更慢, 加上非全日服務, 大機會不夠客
按照建議
去程跟 98C + 286X, 總站放安泰北 > 安峯 > 寶達 > 秀暉樓 > 啟德轉車站 > 直出
回程跟 98C + 46 + 118 > 長沙灣道右轉欽州街上中九龍幹線 > 啟德轉車站 > 觀塘繞道 > 秀暉樓 > 寶達 > 安峯 > 安泰北
中九龍幹線可直接上三號幹線 = 可一站直出欽州街

(2)
214 龍翔道不塞車, 其實已追到 98C (秀暉樓直出長沙灣道) 好貼時間只開龍翔道限制停站(超特急版本), 已能節省最少15min 以上, 若新線能配合 290 彩雲特快直去寶達, 節省時間更多

(3)
可制作東九龍 <-> 西九龍, 特快巴士線, 以取代 6E, 6P 線, 可跟 215X 至創紀之城後, 停啟德轉車站, 直上中九龍幹線一站直達欽州街

其實逆走已經好趕客，興田出觀繞中九幹，直出西九龍

觀感好好多

214快線只要順走 興田後直飛九展入中九龍咪得

搞逆走做乜