載通：九巴營運挑戰大 着手縮車隊規模

fleetline 發表於 2025-7-1 15:32
如果運吉見九巴咁想縮資源, 唔比九巴做皇崗,
之後對家有去投新區又比對家中晒,
咁九巴之後營運情況又會 ...

你頭個兩句唔駛加個如果上去
事實而家就係新線對家唔投先比佢 皇岡就放晒風會比嶼巴

成篇新聞其實只係想同運吉講 我有幾百架車隨時可以做生意 比我做就唔駛煩
運吉你再玩野我就hea做 反正我收租都夠搵食

poondriver 發表於 2025-7-1 15:40
你頭個兩句唔駛加個如果上去
事實而家就係新線對家唔投先比佢 皇岡就放晒風會比嶼巴

本身檔野都係九巴既
唔畀番佢做當然嬲到震
縮車hea做算數

poondriver 發表於 2025-7-1 15:40
你頭個兩句唔駛加個如果上去
事實而家就係新線對家唔投先比佢 皇岡就放晒風會比嶼巴

咁城巴生意難做個陣都唔會公開講縮數

poondriver 發表於 2025-7-1 15:40
你頭個兩句唔駛加個如果上去
事實而家就係新線對家唔投先比佢 皇岡就放晒風會比嶼巴

雖然我唔鐘意運吉, 但有d野都唔可以亂講.

皇崗就人人都想做,
但基本肯定唔只一條線,
甚至分左d比嶼巴,
九巴一樣有機會做.

新線雖然對家中標機會比較高,
但明顯唔係對家唔投先比佢.

我睇到感覺就唔係威脅運吉比線九巴做,
如果真係想做口岸就學嶼巴咁直接講冇左皇崗先縮減規模.

而家九巴覺得縮減規模, 開觀光巴士, 增加非專營巴士業務先會提高毛利,
不過我唔睇好九巴開觀光巴士, 增加非專營巴士前景.

一間有 3800+ 規模巴士公司
假日有幾百部巴士閒置係 正常不過 嘅事
(調轉講，假日只得幾百部巴士閒置，表現係好！)

而家高調講出黎、「弦外之音」 先係方向
估計應該係 新皇崗 隻金蛋
要同其他巴士公司分享
所以做定 風險管理

綠白巴 有份做都好，唔會食得哂
紅巴 點都會分到一份大嘅
黃巴會唔會分到條 馬鞍山 就要估吓！

MANN1579 發表於 2025-7-1 16:52
一間有 3800+ 規模巴士公司
假日有幾百部巴士閒置係 正常不過 嘅事
(調轉講，假日只得幾百部巴士閒置，表現 ...

其實新皇崗隻金蛋,
要同其他巴士公司分享都係一件預左的事,
反而佢咁樣講一講,
隨時變左由共享變成冇得食,
咁佢真係可以慢慢縮減規模.

fleetline 發表於 2025-7-1 17:08
其實新皇崗隻金蛋,
要同其他巴士公司分享都係一件預左的事,
反而佢咁樣講一講,

運吉無牌一條都唔比佢，你睇B9就知

GK3258 發表於 2025-7-1 17:11
運吉無牌一條都唔比佢，你睇B9就知

點解會覺得運吉無牌?
運吉比B9九巴,
一來佢唔想一間公司做晒,
另外佢都比面九巴所以比1條佢.

而家皇崗嶼巴城巴都想做,
咁是否有九巴加入已經唔重要.

按道理九巴會分到最大份,
不過九巴講到自己唔想做,
分晒比城巴嶼巴就變得冇問題.

fleetline 發表於 2025-7-1 17:41
點解會覺得運吉無牌?
運吉比B9九巴,
一來佢唔想一間公司做晒,

唔想做係蝕錢又要養既線
B車多多都做
皇崗本身係載通做哂街客
而家叫佢分d畀人

睇嚟九巴得大西北良田建區盤數最靚，而呢區既地理得天獨厚係唔會有重鐵直達而又出到咁多通勤客。