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JX9097 發表於 2025-7-9 09:49 講緊中上環、灣仔銅鑼灣一帶需求較高嘅地區(原文已修改以免誤會)
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KE7066 發表於 2025-7-9 17:56 人哋擺明係數埋 694 先有個結論,你咁樣即係自己定個全新定義出嚟去話無?有意思? 又,中上環搭荃灣綫轉 ...
s3n370 發表於 2025-7-9 17:57 690S開全日? 叫兩巴做690S入康城,俾港鐵做其他位,咁咪即係其他常規線少佐車幫拖。 倒頭來都係有架巴士 ...
KE7066 發表於 2025-7-9 17:58 人哋開過海緊急接駁巴士前設就係路面情況許可,一嚟就假設前設唔會成立仲有咩值得討論? ...
s3n370 發表於 2025-7-9 18:10 本來香港嘅公共交通運力都係啱啱好。 鐵路爆鑊變成十個煲得六個蓋,上到車已經偷笑仲要咁高要求。
JX9097 發表於 2025-7-9 10:28 就係因為資源有限 所以先更加要駁去相對易轉車嘅地點畀成個將軍澳去share 而唔係駁去「自成一角」嘅康城
JX9097 發表於 2025-7-9 10:24 點都倒車落去做㗎啦 690/ 694係全日,但講緊大部份時間都係開20+ 巴士公司喺條鐵壞咗嘅情況下咪又係左變 ...
JX9097 發表於 2025-7-9 18:26 你睇唔睇到我覆緊DIH話路面爆鑊 係唔係都亂咁嚟
KE7066 發表於 2025-7-9 19:22 我睇到人哋有引用港鐵原句,仲 Highlight 埋考慮兩隻字添
JX9097 發表於 2025-7-9 19:59 你自己睇下#12講緊咩先啦阿聰明又唔係回緊你嘢 亂入又唔睇人講緊乜 你鍾意咩就咩啦,無謂同你拗
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