點解將軍澳大部分巴士綫都要兜觀塘區？

Peter03145212 發表於 2025-7-6 16:28
你望吓85M開咩班次先講啦，再講屯馬通車之後沙田都有一堆路線，客量係跌緊，你又當睇唔到
...

但點疏都好人哋都繼續做到直出，你將軍澳就又疏又要兜🤮

MK01 發表於 2025-7-6 16:32
但點疏都好人哋都繼續做到直出，你將軍澳就又疏又要兜🤮

你話要兜呀嘛，馬鞍山兜到石門先上公路，咁樣算唔算兜，有直接嘅大老山公路唔行，咁樣算唔算兜，有一條仲要兜到大圍先上獅隧算唔算兜，你知唔知一直都有聲音，想馬鞍山嘅路線飛起亞公角街同石門，其實你唔識嘅，真係奉勸你收聲

Peter03145212 發表於 2025-7-6 16:35
你話要兜呀嘛，馬鞍山兜到石門先上公路，咁樣算唔算兜，有直接嘅大老山公路唔行，咁樣算唔算兜，有一條仲 ...

但人哋條堆綫一樣好客，將軍澳一兜就冇客

我呢個post主要係想探討下將軍澳巴士綫到底係兜路所以冇客定係因為冇客先兜路啫，希望各位唔好離題

天空之神 發表於 2025-7-6 16:15
係搏就唔會兜到寶林尾先蛇形上將隧啦

我一向都支持將港島方向改跟290落山入寶林
停完景林邨後頌明苑上將隧
因為咁樣可以盡量食少啲燈（依家走線寶林段啲燈完全唔順）
同埋又可以好似回程咁食埋坑口邊皮
停站：翠林邨》寶翠公園》富麗花園》寶儉樓》欣景路》景林邨》頌明苑

不過你都明白一掂到「坑口」兩個字就總有啲有心人出嚟
根本都傾唔到任何嘢

MK01 發表於 2025-7-6 16:40
但人哋條堆綫一樣好客，將軍澳一兜就冇客

我呢個post主要係想探討下將軍澳巴士綫到底係兜路所以冇客定係 ...

而家個事實咪就係因為冇客先至要兜路囉，沙田都係一樣

JX9097 發表於 2025-7-6 16:42
我一向都支持將港島方向改跟290落山入寶林
停完景林邨後頌明苑上將隧
因為咁樣可以盡量食少啲燈（依家走 ...

最記得某位有心人早幾年成日嗌人做「山上豬扒」

MK01 發表於 2025-7-6 16:30
來回各兩班，仲要多數出單層

https://hkbus.fandom.com/wiki/%E5%9F%8E%E5%B7%B4E22B%E7%B7%9A

你見唔見到E22B停啲咩位置呀？
見唔見同其他E線有咩分別呀？

MK01 發表於 2025-7-6 16:40
但人哋條堆綫一樣好客，將軍澳一兜就冇客

我呢個post主要係想探討下將軍澳巴士綫到底係兜路所以冇客定係 ...

大部分將軍澳巴士線都係因為冇客先兜路，能夠係將軍澳直出果d線好似係98D、790、796P、798、A29都係因為搭鐵到目的地要轉幾次車或車程慢。

MK01 發表於 2025-7-6 16:40
但人哋條堆綫一樣好客，將軍澳一兜就冇客

我呢個post主要係想探討下將軍澳巴士綫到底係兜路所以冇客定係 ...

馬鞍山搭鐵嘅話要站站停到大圍，巴士喺石門上公路算係咁，相反將軍澳搭鐵只係兜個油塘，同巴士唔差太遠，所以將軍澳（特別鐵直出同商場連商場嘅將南）咪buy鐵多過巴士囉，再加上香港人重視觀感同性價比

JX9097 發表於 2025-7-6 17:20
你見唔見到E22B停啲咩位置呀？
見唔見同其他E線有咩分別呀？

咪行山經秀茂坪四順囉，有咩分別？