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hellomato 發表於 2025-7-10 00:17 都聽到好多師兄指出,銅鑼灣點都要照顧一下,而不是就咁bypass。 但又衰在周邊夠位起站嘅地方相當有限, ...
而我自己重點關注嘅位,係紅隧交匯處圍住嗰塊地,有兩條行人天橋入返銅鑼灣鬧市(其中一條距離銅鑼灣站C出口只有約100米) 於是想到下列“奇招”:從會展站拉條地下通道去呢個位(帶自動行人道),設置“衛星大堂”(非付費區域跟車站本體不相通) 最後安裝電梯連接上述行人天橋(距離會展站本體約500米,跟HKU的“不可C2”差不多)
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s3n370 發表於 2025-7-8 23:48 乜都唔做的話,條港島綫自己咪就係樽頸。 咁任何新線新路通車,都會將樽頸位由一度轉移到無改善嘅一截。 ...
jpoon 發表於 2025-7-9 20:16 原本係建議起北港島綫,而唔係斷開一半囉
jpoon 發表於 2025-7-10 04:10 你睇下條東鐵綫點走先講啦
hellomato 發表於 2025-7-10 10:17 睇google maps嘅劃線都唔難估到:紅磡站出,貼住紅隧東面過海,跟住穿過紅隧交匯處地底轉入會展站。 我當 ...
s3n370 發表於 2025-7-10 06:53 全條起到就梗係最理想 而家港島線係繁時雙向都係樽頸,起一截分咁D客,
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