除咗開逢巴士H線大賺外。暑假期間多左港人搭飛機外遊，城巴機場快線(A線及NA線）價錢牌好睇，都係城巴重點搵錢路線。
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andy92 發表於 2025-7-16 09:31
對北上客黎講，50 收費係吸引
但對屯門客唔係，旺角/美孚上車仲收緊 $17.7
你睇下轉車站至紅橋落客人數就知價錢無想像中咁大影響 |
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本帖最後由 1320 於 2025-7-16 11:19 編輯
咁就更加只係有無心做本地客既問題了 其實回水機 都可以做埋 54區特快+青公 去 屯轉 既接駁客, 如果跟50/55返54區價收10.8 都幾和味, 想平少少就跟952收 $7.4 (54區有班NOVO中產客, 佢地點都有班唔介意比多少少特快去屯轉坐九巴線) 當然, 回水都可以係車上面做, 好似自己既6系咁, 只係多人時比較麻煩
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The Designer
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首先，收$7.4係無可能過到運輸圍同對家嗰關...
其次，大家都話50無客，車上回水又可以幾阻呢...
而且，真係個個客落車都回拍卡回水咩...
望吓新東條B8，個司機嗌晒落車拍卡有回贈，開埋頭門，班客都可以「掂行掂過」咁，
闊佬懶理，就會明根本班客就唔志在嗰嚿數啦...
所以，基本上回唔回水同特唔特快係無必然關係的囉！
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你有你可愛，我有我好笑。
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$2客拍條毛回贈轉乘咩?
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淨係得兩蚊客搭咩
同埋政府都宣傳兩蚊客都係有需要拍的。
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你有你可愛，我有我好笑。
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50宜家有 B3X 特平轉乘, 真係可以多客到企唔少人~ 不過作為第一步, 係車上做回水的確係最易搞既
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The Designer
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所以D人仲話咩比唔比50、55應否加停華都，我心諗都0N99，咁樣不論對BRAVO定係乘客都冇好處，因為塞到，時間長左之餘又趕客
倒不如回程加停市中心仲好過啦
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首先...你講緊嘅回水係南行，我就真係未見過南行班次會企到頂閘，北行班次我就見過喇！ |
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你有你可愛，我有我好笑。
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回程停屯門市廣場都唔係一件好事...我寧願KEEP返依家嘅服務，起碼仲叫有一個賣點。
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你有你可愛，我有我好笑。
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