將軍澳綫額外行車時間

如圖
將軍澳線又瀨嘢
黨鐵萬歲

08:20更新
寶林《》北角：4 > 6分鐘

寶琳6分鐘一班 世界末日喇

康城又冇得唔轉車過海 😀

剛才 8:50 鑽石山出閘﹐仲有早鳥折扣。


ps. 我車程無受影響﹐只係避開觀塘線改兜屯馬線。

Quanta 發表於 2025-7-18 09:10
康城又冇得唔轉車過海 😀

睇ETA，690S有加班車

kei_hk 發表於 2025-7-18 09:43
剛才 8:50 鑽石山出閘﹐仲有早鳥折扣。

直接受害者的我9:25先出到閘, 被扣全費.

返八半同事, 調景嶺不准上將軍澳綫, 將軍澳及之前上車只可搭到調景嶺, 然後被迫搭觀塘綫出觀塘區自行搭巴士過海.

5-8分鐘額外行車時間可能係真, 但實際比平時用多30-60分鐘先返到工.

港鐵已宣佈已修復。

港鐵已發出延誤證明書
延誤時間為07:21至10:27
根據港鐵服務表現罰則（2023年版）
是次港鐵將面臨960萬罰款
（超過3小時加上繁忙時間發生）

EX-TL 發表於 2025-7-18 10:32
直接受害者的我9:25先出到閘, 被扣全費.

返八半同事, 調景嶺不准上將軍澳綫, 將軍澳及之前上車只可搭 ...

第二句的同事係咪康城出，或者遇着康城車清客？康城車臨時改成唔過海。

我都明實際班次會同公布有好大出入，如果直情唔畀上，咁過海班次隨時比公布的6分鐘更少。
亦有可能人潮最多時，部分班次故意清客，去油塘接觀塘綫過海客，但無對外公布。我不在現場就唔知。

至於所謂多5-8分鐘，你當每個站多8分鐘就差唔多，淨係彈門都唔知搞幾耐。

DIH 發表於 2025-7-18 12:07
第二句的同事係咪康城出，或者遇着康城車清客？康城車臨時改成唔過海。

我都明實際班次會同公布有好大出 ...

仲有一樣野﹐MTR係唔會主動講的﹐或者去到件事攪左好耐才會講。

就係鄰近的路線會同樣受牽連﹐初時會行慢車﹐減少轉車站的人流。
之後會正式收車減班﹐視乎實況睇下是否需要再增加牽連的減班路線。


我平時會青衣經荃灣線去觀塘線返鑽石山的。所以﹐今早我都係一車去南昌轉屯馬線比較穩陣。

總之﹐MTR出得警示﹐真係要執生。

除左按實際情況避開出事路線之外 (eg. 改用路面交通)﹐亦要考慮埋受無辜牽連的周邊路線。

kei_hk 發表於 2025-7-18 12:29
仲有一樣野﹐MTR係唔會主動講的﹐或者去到件事攪左好耐才會講。

就係鄰近的路線會同樣受牽連﹐初時會行 ...

點解MTR係唔會主動講﹐或者去到件事攪左好耐才會講 ？